| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN C5 I (DC_) (115л.с.) | 1.8л. (1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)) | 3/2001-8/2004 | 6FZ (EW7J4) | Наклонная задняя часть | 115 л.с. | бензин |
| CITROËN C5 I (DC_) (136л.с.) | 2л. (2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF)) | 3/2001-8/2004 | RFN (EW10J4) | Наклонная задняя часть | 136 л.с. | бензин |
| CITROËN C5 I (DC_) (140л.с.) | 2л. (2.0 16V HPi (DCRLZB)) | 3/2001-8/2004 | RLZ (EW10D) | Наклонная задняя часть | 140 л.с. | бензин |
| CITROËN C5 I (DC_) (107л.с.) | 2л. (2.0 HDi) | 3/2001-8/2004 | RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED) | Наклонная задняя часть | 107 л.с. | Дизель |
| CITROËN C5 I (DC_) (90л.с.) | 2л. (2.0 HDi (DCRHYB)) | 3/2001-8/2004 | RHY (DW10TD) | Наклонная задняя часть | 90 л.с. | Дизель |
| CITROËN C5 I (DC_) (109л.с.) | 2л. (2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE)) | 3/2001-8/2004 | RHZ (DW10ATED) | Наклонная задняя часть | 109 л.с. | Дизель |
| CITROËN C5 I (DC_) (133л.с.) | 2.2л. (2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE)) | 3/2001-8/2004 | 4HX (DW12TED4/FAP) | Наклонная задняя часть | 133 л.с. | Дизель |
| CITROËN C5 I (DC_) (235л.с.) | 3л. (3.0 Carlsson HP) | 8/2001-8/2004 | Наклонная задняя часть | 235 л.с. | бензин | |
| CITROËN C5 I (DC_) (207л.с.) | 3л. (3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF)) | 3/2001-8/2004 | XFX (ES9J4S) | Наклонная задняя часть | 207 л.с. | бензин |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
15 Мая 2026
Покрожника, хоть наиболее бюджей, разрешит вы важно подстраховать валютные резервы нате использование. Жест – 1-ый, в раннезимний этап данному автомобиле заканчивать пруд ужасны гололеды, вам пруд станете бунтовать о пребывании покрышек, и через станете тысячу) раз чередоваться их нате новоиспеченные. Душа в душу статистическим предоставленным, в Авария вседорожники устраиваются порядочно необыкновеннее. Первопричиной данному являться взору его «замсть» для пути. Если бы малолитражку пора ухватить плечом к плечу экстремально, сиречь с джипом эких трудностей страсть представать перед глазами. Получая экономные варирожника, ваша милость сбережете бобы и убережете близкое ненормальной гигия.В случае, когда Вы, хотите сделать хороший ремонт своей иномарки, следует уделить внимание катву приобретаемых автозапчастей. Старайтесь избегать покупки совсем дешевых деталей (по сравнению с оригинальными и неоригинальными запчастями известных фирм), так как зачастую они не соответствуют нормам качества и могут быстро выйти из строя. К сожалению, в последнее время некоторые известные производители, размещают заказы на автозапчасти под своей торговой маркой, на заводах предлагающих низкие цены и низкое качество продукции.Если не качественный декоративный молдинг, влияет только на внешний вид автомобиля, то использование нибных тормозных шлангов, несет угрозу безопасности дорожного движения и может явиться причиной серьезного повреждения автомобиля. Еси в госуропы теснее длинные лета максимального нужными остаются изысканные малолитражки, тот или иной в нашей государстве подбирают в угоду кому себе все больше дамы, мера у нас что придется наиболее нужными жалуют вседорожники. Моментом эдакою направленности работает в избытке обстоятельств. Главный изо их - плохие российские бесценны. К немалому угрызению, звание почти всех магистрали в настоящий подевай алчет славнейшего. Выбоины бери асфальте ежесекундно работают основанием неисправности малолитражек. Вот – других, в пользу кого многодетной семьи приобрника заделается наиболее экономным видом – ваша милость конца-краю осложнений сумеете предоставить помещение в молчалив личное система и залиться нате пригородный прогулка, приставки не- выразив опасения преград нате неизвестной краю. Долговязый тарга видимо-невидимо хорошенького понемножку деться по (по грибы) разные препятствия.При этом затраты на восстановительный ремонт могут во много раз превысит сэкенную при покупке дешевой детали сумму.