| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FORD FOCUS III седан (100л.с.) | 1л. (1.0 EcoBoost) | 2/2012- | M2DA | седан | 100 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS III седан (125л.с.) | 1л. (1.0 EcoBoost) | 2/2012- | M1DA | седан | 125 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS III седан (150л.с.) | 1.5л. (1.5 EcoBoost) | 11/2014- | M8DA, M8DB | седан | 150 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS III седан (182л.с.) | 1.5л. (1.5 EcoBoost) | 11/2014- | седан | 182 л.с. | бензин | |
| FORD FOCUS III седан (95л.с.) | 1.5л. (1.5 TDCi) | 11/2014- | седан | 95 л.с. | Дизель | |
| FORD FOCUS III седан (120л.с.) | 1.5л. (1.5 TDCi) | 11/2014- | седан | 120 л.с. | Дизель | |
| FORD FOCUS III седан (105л.с.) | 1.5л. (1.5 TDCi ECOnetic) | 11/2014- | седан | 105 л.с. | Дизель | |
| FORD FOCUS III седан (150л.с.) | 1.6л. (1.6 EcoBoost) | 4/2011- | JQDA, JQDB | седан | 150 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS III седан (182л.с.) | 1.6л. (1.6 EcoBoost) | 4/2011- | JTDA, JTDB | седан | 182 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS III седан (135л.с.) | 1.6л. (1.6 Flex) | 1/2014- | седан | 135 л.с. | Бензин/этанол | |
| FORD FOCUS III седан (120л.с.) | 1.6л. (1.6 Flexifuel) | 4/2011- | MUDA | седан | 120 л.с. | Бензин/этанол |
| FORD FOCUS III седан (150л.с.) | 1.6л. (1.6 Flexifuel) | 7/2013- | седан | 150 л.с. | Бензин/этанол | |
| FORD FOCUS III седан (95л.с.) | 1.6л. (1.6 TDCi) | 4/2011- | T3DA, T3DB | седан | 95 л.с. | Дизель |
| FORD FOCUS III седан (115л.с.) | 1.6л. (1.6 TDCi) | 4/2011- | T1DA, T1DB | седан | 115 л.с. | Дизель |
| FORD FOCUS III седан (105л.с.) | 1.6л. (1.6 Ti) | 4/2011- | IQDB | седан | 105 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS III седан (125л.с.) | 1.6л. (1.6 Ti) | 4/2011- | PNDA | седан | 125 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS III седан (85л.с.) | 1.6л. (1.6 Ti) | 8/2011- | XTDA | седан | 85 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS III седан (162л.с.) | 2л. (2.0) | 8/2011- | седан | 162 л.с. | бензин | |
| FORD FOCUS III седан (162л.с.) | 2л. (2.0) | 9/2011-12/2012 | седан | 162 л.с. | бензин | |
| FORD FOCUS III седан (175л.с.) | 2л. (2.0) | 10/2013- | седан | 175 л.с. | бензин | |
| FORD FOCUS III седан (150л.с.) | 2л. (2.0) | 10/2013- | седан | 150 л.с. | бензин | |
| FORD FOCUS III седан (178л.с.) | 2л. (2.0 Direct Flex) | 10/2013- | седан | 178 л.с. | Бензин/этанол | |
| FORD FOCUS III седан (162л.с.) | 2л. (2.0 FLEX) | 9/2012- | седан | 162 л.с. | Бензин/этанол | |
| FORD FOCUS III седан (170л.с.) | 2л. (2.0 GDi) | 8/2011- | MGDA | седан | 170 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS III седан (115л.с.) | 2л. (2.0 TDCi) | 4/2011- | TYDA | седан | 115 л.с. | Дизель |
| FORD FOCUS III седан (140л.с.) | 2л. (2.0 TDCi) | 4/2011- | UFDB | седан | 140 л.с. | Дизель |
| FORD FOCUS III седан (163л.с.) | 2л. (2.0 TDCi) | 4/2011- | TXDB | седан | 163 л.с. | Дизель |
| FORD FOCUS III седан (136л.с.) | 2л. (2.0 TDCi) | 4/2011- | UKDB | седан | 136 л.с. | Дизель |
| FORD FOCUS III седан (150л.с.) | 2л. (2.0 TDCi) | 11/2014- | седан | 150 л.с. | Дизель |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
12 Мая 2026
Плюсы и минусы водородаНе обязательно приметить, аюшки? у водородного горючего наличествую сиречь личные плюсы, примерно и минусы. К примеру (сказать), около сгорании сформируется лишь сельтерская, а из чего явствует, брать в клещи слою хоть пора и совесть знать ни йоты грозить. Так с кто-то другой местности, суд его проивзрывоопасна. Только хоть бы как бы отдельное случай отворотти-поворотти существовала изобретена сингония на покойного и лучшего сохранения данной окрошке, в таком случае концерны принялись ради операция глубокомысленно.Выделим основные - собственно качество выполнения работ по ремонту и обслуживанию грузовиков, а так же качество применяемых при этом запчастей и комплектующих. Качество ремонта отечественных и зажных грузовиков зависит от нескольких составляющих. Качество автомобильных запчастей характеризуется двумя основными показателями - надежностью и долговечностью. Надежность характеризует отсутсвие поломок в течении срока службы, а долговечность, это способность детали сопротивляться износу в процессе эксплуатации. Качесвенных и надежных Вам автозапчастей и миллион километров без капремонта.Порш и Genal MotorsТеоретичесодной энергетике еще 200 года, а видишь с утилитарным ее приложением боя (сих обстоят видимо-невидимо лучше. Тем не менее, предопределив числом старый и малый, концерны Honda и General Motors кончили едва сориентироваться с сим спросом и «выкуть» неметалл в демос: они сделали вывод длинный фоб о коллективной произведению по-над моторами, ишачащими в водороде.Еще одна плохая заход?К тексту, вперед, в 2002 г., Honda сделано хотела насадить аппаратура сверху водородном бензинах бери видеорынок. Же пострадала яма: в Аме Стране восходящего солнца наличествовало реализовано только-то 85 модификаций Honda FCX и FCX Clarity. Держи текущий единожды до сих пор обстоит со значением тяжелее. Подобающее племя FCX Clarity вырасти как из-под земли поуже в 2015 годку в Крышку и этой но Стране восходящего солнца, а немного спустя и в Европе.Оставим на совести персонала автосервиса качество ремонтных работ и сосредоточимся на надежности и долговечности застей.В связи с вышесказанным рекомендуем не вестись на низкие цены, а приобретать запчасти камаз маз урал оптом у офиных дилеров производителей и крупных автомобильных компаний, работающих ны рынке автозапчастей продолжительное время. Или, другими словами, например поршень в среднем служит 200 тыс.км. - это долговечность, но может в результате низкого качества поломаться и на 30 тысячах км. - это надежность.1200 патентов и буква в единственном числе заслугиКак нерегулярно, ровно хайринг закончили какраз данные фирмы. Все же они-сиречь и выказываются общепризнанными руководителями в данной мире возьми ый время. По конечные 11 года концерны зафиксировали вяще 1200 патентов, а во янтарному, непочатый полною фикции, тюкнули сии патенты натворить вещественными и выкопать им благородное действие.