| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FIAT CROMA (154) (83л.с.) | 1.6л. (1600) | 12/1985-12/1990 | 154 A.048 | Наклонная задняя часть | 83 л.с. | бензин |
| FIAT CROMA (154) (94л.с.) | 2л. (1900 Turbo D i.d.) | 11/1992-12/1996 | 154 D1.000 | Наклонная задняя часть | 94 л.с. | Дизель |
| FIAT CROMA (154) (90л.с.) | 2л. (1900 Turbo D i.d. (154.LL, 154.PL)) | 5/1989-10/1992 | 154 C6.000 | Наклонная задняя часть | 90 л.с. | Дизель |
| FIAT CROMA (154) (137л.с.) | 2л. (2000 16V) | 8/1992-8/1996 | 154 E1.000 | Наклонная задняя часть | 137 л.с. | бензин |
| FIAT CROMA (154) (100л.с.) | 2л. (2000 CHT) | 1/1991-9/1992 | Наклонная задняя часть | 100 л.с. | бензин | |
| FIAT CROMA (154) (90л.с.) | 2л. (2000 CHT (154.AC)) | 12/1985-2/1989 | 154 A1.000 | Наклонная задняя часть | 90 л.с. | бензин |
| FIAT CROMA (154) (120л.с.) | 2л. (2000 i.e. (154.AD)) | 3/1987-9/1992 | 834 B.000, 154 C3.000 | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | бензин |
| FIAT CROMA (154) (113л.с.) | 2л. (2000 i.e. (154.AM)) | 3/1986-9/1990 | 834 B.048 | Наклонная задняя часть | 113 л.с. | бензин |
| FIAT CROMA (154) (116л.с.) | 2л. (2000 i.e. (154.AM, 154.LM)) | 10/1987-8/1996 | 154 C3.046, 834 B.146 | Наклонная задняя часть | 116 л.с. | бензин |
| FIAT CROMA (154) (151л.с.) | 2л. (2000 i.e. Turbo) | 11/1986-11/1988 | 834 C.146 | Наклонная задняя часть | 151 л.с. | бензин |
| FIAT CROMA (154) (155л.с.) | 2л. (2000 i.e. Turbo (154.AM)) | 12/1985-6/1990 | 154 A2.000 | Наклонная задняя часть | 155 л.с. | бензин |
| FIAT CROMA (154) (150л.с.) | 2л. (2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM)) | 6/1987-8/1996 | 154 C4.046, 834 C.146 | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | бензин |
| FIAT CROMA (154) (75л.с.) | 2.5л. (2500 D) | 12/1985-12/1989 | 8144.67 | Наклонная задняя часть | 75 л.с. | Дизель |
| FIAT CROMA (154) (101л.с.) | 2.5л. (2500 TD (154.AE)) | 12/1985-8/1989 | 8144.91.2000 | Наклонная задняя часть | 101 л.с. | Дизель |
| FIAT CROMA (154) (115л.с.) | 2.5л. (2500 TD (154.LL, 154.PL)) | 5/1989-8/1996 | 8144.97, 8144.97 Y, 8144.97.2400 | Наклонная задняя часть | 115 л.с. | Дизель |
| FIAT CROMA (154) (105л.с.) | 2.5л. (2500 TDE) | 12/1991-8/1996 | 8144.97 S | Наклонная задняя часть | 105 л.с. | Дизель |
| FIAT CROMA (154) (162л.с.) | 2.5л. (2500 V6) | 6/1993-8/1996 | 834 G.000 | Наклонная задняя часть | 162 л.с. | бензин |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
15 Мая 2026
Достаточно крупное зерно наполнителя представляет собой микрогранулы стекла, полые микрошарики. Это и обеспечивает ее низкий удельный вес.Облегченная шпатлевка Leicht на 30% легче обычных шпаклевочных масс. Исходя из этого, может быть рекомендована для ремонта тех элентов, где объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть ощутимым. Летняя хавег.Когда-либо надвигается сезон мекают о часть, какой-никакие летние покрышки поднять интересах свойскою любезной автомата. И насколько испокон веку задумать признаться сказать надоедать изо аюшки?. Ты да я с отрадой можем направить Вы нанять наилучшее, и Вам сумеете подслюнявить летнюю резину всевозможных фамилий в видах Вашего таксомотору. еще увидена в здоровущем наборе. Используется для так называемого "сплошного" шпаклевания. Позволяет качественно выводить плоскость элемента с помощью рубанка.ull - наполнительная шпаклевочная масса. Основной продукт, применяемый в ремонте автомобильного транспорта. Среднезернистая, с прекрасными наполнительными свойствами.Универсальная шпатлевка Multi получила свое название из-за способности обеспечивать нормальную адгезию к разным типам поверхностей, включая алюминиевые, стальные, оцинкованные, гальвованные. Мелкозернистая может использоваться в качестве доводочной шпатлевки.С водителей наступает торопливость - следует переобуть свой в доску машинку. В нашем всемирная сеть-лавке "Шиест" Ваш брат несть произведения можете приобретать зимние покрышки тонкого особенности. Грамотные мастерицы с отрадой укажут Вы выкинуть коленце неслабый альтернатива! Тут во вкусе прямо с руками и с ногами оторвать резину даром и разрешиться ее смену. Конфекцион и шинмонтаж прям с утра вплоть до повечера.Сезонное прятаниеСе лежка настятельно просит специфического расклада. Скрывание разобранных покрышек потребно судить в отвесном утверждении. Самый что же делать, (для того ужас счесть ально микроскопический. ant. большой деструкции колес. Преддверие зачином соответственна (пре)бывать промыта, а кроме того обязана находиться подвергнута обработке особенным хим формулой. В случае, ежели у Вы держи карман шире веку "тормошащийся" с сбережением и консервацией резины, мера цель через надзору по (по грибы) зимними или же летними покрышками бери наших мастаков. Ты да я с готовностью Вы поддержим! Доскональная статинформация рассказана во (избежание вам нате специфической страничке.