FORD MONDEO Mk II универсал (BNP), MONDEO II Clipper (BNP), MONDEO II универсал (BNP) (90л.с.)
1.6л. (1.6 i)
9/1996-11/2000
L1J
универсал
90 л.с.
бензин
FORD MONDEO Mk II универсал (BNP), MONDEO II Clipper (BNP), MONDEO II универсал (BNP) (95л.с.)
1.6л. (1.6 i 16V)
5/1998-11/2000
L1L, L1N, L1Q
универсал
95 л.с.
бензин
FORD MONDEO Mk II универсал (BNP), MONDEO II Clipper (BNP), MONDEO II универсал (BNP) (115л.с.)
1.8л. (1.8 i)
9/1996-11/2000
RKB, RKF, RKJ, RKH, RKK
универсал
115 л.с.
бензин
FORD MONDEO Mk II универсал (BNP), MONDEO II Clipper (BNP), MONDEO II универсал (BNP) (90л.с.)
1.8л. (1.8 TD)
9/1996-11/2000
RFN
универсал
90 л.с.
Дизель
FORD MONDEO Mk II универсал (BNP), MONDEO II Clipper (BNP), MONDEO II универсал (BNP) (131л.с.)
2л. (2.0 i)
9/1996-11/2000
NGA, NGB, NGC, NGD
универсал
131 л.с.
бензин
FORD MONDEO Mk II универсал (BNP), MONDEO II Clipper (BNP), MONDEO II универсал (BNP) (170л.с.)
2.6л. (2.5 24V)
9/1996-11/2000
SEA
универсал
170 л.с.
бензин
FORD MONDEO Mk II универсал (BNP), MONDEO II Clipper (BNP), MONDEO II универсал (BNP) (170л.с.)
2.5л. (2.5 24V)
10/1999-11/2000
SEB, SEC
универсал
170 л.с.
бензин
FORD MONDEO Mk II универсал (BNP), MONDEO II Clipper (BNP), MONDEO II универсал (BNP) (205л.с.)
2.5л. (2.5 ST 200)
5/1999-11/2000
SGA
универсал
205 л.с.
бензин
12 Февраля 2026
Достаточно крупное зерно наполнителя представляет собой микрогранулы стекла, полые микрошарики. Это и обеспечивает ее низкий удельный вес.Центровой причиной подобных отклонений являются накопления продуктов сгорания бензина, забивающие искро-образующий зазор.Главной задачей всей системе свечи является создание зазора, посредством какой эпизодически пропускается мощный элеский заряд под напряжением 20-30 тысяч вольт, создающий дугу, которая поджигает рабочую мешанина. ull - наполнительная шпаклевочная масса. Основной продукт, применяемый в ремонте автомобильного транспорта. Среднезернистая, с прекрасными наполнительными свойствами.Выход из данной противоречивой ситуации найден давным-давно - свеча сама обязана выкруться от продуктов сгорания. Они дожигаются на ее раскаленных поверхностях и смываются вихрем горящих газов, попадая далее в моторное масло и в конечном результате - в масляный фильтр или же в виде отложений на низ картера. Последствия этого самые безстные, начиная от потери мощности и увеличения выброса всех вредных веществ до возможного разрушения двигателя.Облегченная шпатлевка Leicht на 30% легче обычных шпаклевочных масс. Исходя из этого, может быть рекомендована для ремонта тех элентов, где объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть ощутимым. Вкупе с тем свечка зажигания не обязана нагреваться слишком очень, тогда наступает калильное зажигание и детонация, когда рабочая мешанина загорается не от разряда тока в заданный миг времени, а от ранных электродов в миг попадания паров в камеру.Используется для так называемого "сплошного" шпаклевания. Позволяет качественно выводить плоскость элемента с помощью рубанка.Самые маленькие отклонения параметров приводят к неустойчивой работе, особенно заметной на неженатых оборотах, а порой и к абсолютной остановке или же невозможности завести двигатель.