| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (60л.с.) | 1.3л. (1.3) | 7/1990-12/1993 | J6A, J4B | седан | 60 л.с. | бензин |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (60л.с.) | 1.3л. (1.3) | 9/1990-8/1992 | седан | 60 л.с. | бензин | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (71л.с.) | 1.4л. (1.4) | 7/1990-12/1993 | F6F, F6G | седан | 71 л.с. | бензин |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (73л.с.) | 1.4л. (1.4) | 7/1990-12/1993 | FUH | седан | 73 л.с. | бензин |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (75л.с.) | 1.6л. (1.6) | 7/1990-10/1994 | CHT 1600 | седан | 75 л.с. | бензин |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (90л.с.) | 1.6л. (1.6) | 7/1990-12/1992 | LUJ, LUK | седан | 90 л.с. | бензин |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (75л.с.) | 1.6л. (1.6 Álcool) | 1/1990-11/1992 | седан | 75 л.с. | Спирт | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (105л.с.) | 1.6л. (1.6 i) | 7/1990-9/1992 | LJF | седан | 105 л.с. | бензин |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (90л.с.) | 1.6л. (1.6 i 16V) | 7/1992-12/1993 | L1E, L1K | седан | 90 л.с. | бензин |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (87л.с.) | 1.8л. (1.8) | 7/1990-9/1993 | седан | 87 л.с. | бензин | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (90л.с.) | 1.8л. (1.8) | 10/1993-5/1994 | седан | 90 л.с. | бензин | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (95л.с.) | 1.8л. (1.8) | 5/1994-9/1996 | седан | 95 л.с. | бензин | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (93л.с.) | 1.8л. (1.8 Álcool) | 7/1990-5/1994 | седан | 93 л.с. | Спирт | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (99л.с.) | 1.8л. (1.8 Álcool) | 4/1993-5/1994 | седан | 99 л.с. | Спирт | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (98л.с.) | 1.8л. (1.8 Álcool) | 6/1994-9/1996 | седан | 98 л.с. | Спирт | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (60л.с.) | 1.8л. (1.8 D) | 11/1990-12/1993 | RTE, RTF, RTH | седан | 60 л.с. | Дизель |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (130л.с.) | 1.8л. (1.8 i 16V) | 1/1992-12/1993 | RQB | седан | 130 л.с. | бензин |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (105л.с.) | 1.8л. (1.8 i 16V) | 2/1992-12/1993 | RDA | седан | 105 л.с. | бензин |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (90л.с.) | 1.8л. (1.8 TD) | 3/1992-12/1993 | RFD, RFK | седан | 90 л.с. | Дизель |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (116л.с.) | 2л. (2.0) | 10/1993-10/1994 | седан | 116 л.с. | бензин | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (109л.с.) | 2л. (2.0) | 10/1993-5/1994 | седан | 109 л.с. | бензин | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (121л.с.) | 2л. (2.0) | 2/1994-9/1996 | седан | 121 л.с. | бензин | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (116л.с.) | 2л. (2.0 Álcool) | 10/1993-10/1994 | седан | 116 л.с. | Спирт | |
| FORD ORION Mk III (GAL), VERONA III (GAL), ORION III (GAL) (120л.с.) | 2л. (2.0 Álcool) | 3/1994-9/1996 | седан | 120 л.с. | Спирт |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
14 Мая 2026
ull - наполнительная шпаклевочная масса. Основной продукт, применяемый в ремонте автомобильного транспорта. Среднезернистая, с прекрасными наполнительными свойствами.Что предлагает Российский рынок в транспортном секторе услуг перевозки автомобилей в отдаленные регионы России? Из всех доступных – морем, железной дорогой, перевозкой автовозом, каждый имеет свои особенности. Такие статистические данные приводятся в обзоре автомобильного рынка России, подготовленном аналитическим агентством «Автат».Специалисты отмечают, что наиболее сильно от кризиса пострадали авторынки на Урале, в Поволжье, на Юге России.Облегченная шпатлевка Leicht на 30% легче обычных шпаклевочных масс. Исходя из этого, может быть рекомендована для ремонта тех элентов, где объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть ощутимым. С одной стороны, машин ввозится все больше, в портах строятся новые автотерминалы. С другой - вывозить эти автомобили нечем. ОАО "РЖД" ввело запрет на перевозку машин в почтово-багажных вагонах, а специализированных автовозов катастрофически не хватает. Достаточно крупное зерно наполнителя представляет собой микрогранулы стекла, полые микрошарики. Это и обеспечивает ее низкий удельный вес.Используется для так называемого "сплошного" шпаклевания. Позволяет качественно выводить плоскость элемента с помощью рубанка.Так, например, перевозка морем, принимая специфику геогреских особенностей России, мало пригодна и может осуществляться только в период навигации, что существенно ограничивает возможности перевозок автомобилей. С другой стороны общее падение рынка продаж иномарок в России за первые два месяца текущего года составило 33%.При этом продажи в регионах сокращаются быстрее, чем в центре. Исние составляет только Севадный федеральный округ, где спад составил всего. Все возможные маршруты проходят через Балтийское море на западе России и на Юге через Черноморские порты. А импорт в Россию автомобилей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона поставил портовиков Дальнего Вока в сложное положение.