| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (65л.с.) | 1.3л. (1.2) | 10/2005- | 199 A4.000 | Наклонная задняя часть | 65 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (60л.с.) | 1.3л. (1.2) | 10/2005-12/2011 | 188 A4.000 | Наклонная задняя часть | 60 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (68л.с.) | 1.2л. (1.2) | 9/2006- | 310 A6.600 | Наклонная задняя часть | 68 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (69л.с.) | 1.3л. (1.2) | 9/2010- | 169 A4.000 | Наклонная задняя часть | 69 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (69л.с.) | 1.3л. (1.2 LPG) | 7/2008- | 199 A4.000 | Наклонная задняя часть | 69 л.с. | Бензин/автогаз (LPG) |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (75л.с.) | 1.3л. (1.3 D Multijet) | 10/2005- | 199 A2.000 | Наклонная задняя часть | 75 л.с. | Дизель |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (90л.с.) | 1.3л. (1.3 D Multijet) | 10/2005- | 199 A3.000 | Наклонная задняя часть | 90 л.с. | Дизель |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (69л.с.) | 1.3л. (1.3 D Multijet) | 7/2008- | 199 B2.000 | Наклонная задняя часть | 69 л.с. | Дизель |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (76л.с.) | 1.3л. (1.3 D Multijet) | 6/2009- | 199 A2.000 | Наклонная задняя часть | 76 л.с. | Дизель |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (84л.с.) | 1.3л. (1.3 D Multijet) | 4/2010- | 199 B4.000, 223 A9.000 | Наклонная задняя часть | 84 л.с. | Дизель |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (93л.с.) | 1.3л. (1.3 D Multijet) | 1/2012- | Наклонная задняя часть | 93 л.с. | Дизель | |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (77л.с.) | 1.4л. (1.4) | 10/2005- | 350 A1.000 | Наклонная задняя часть | 77 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (75л.с.) | 1.4л. (1.4) | 6/2006- | 199 A7.000 | Наклонная задняя часть | 75 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (95л.с.) | 1.4л. (1.4 16V) | 10/2005- | 199 A6.000 | Наклонная задняя часть | 95 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (90л.с.) | 1.4л. (1.4 16V) | 9/2006- | 323 B6.600 | Наклонная задняя часть | 90 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (152л.с.) | 1.4л. (1.4 16V) | 9/2007-7/2012 | 198 A1.000 | Наклонная задняя часть | 152 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (155л.с.) | 1.4л. (1.4 Abarth) | 12/2007- | 199 A8.000 | Наклонная задняя часть | 155 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (180л.с.) | 1.4л. (1.4 Abarth) | 12/2007- | 199 A8.000, 955 A8.000 | Наклонная задняя часть | 180 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (86л.с.) | 1.4л. (1.4 Flex) | 8/2007-6/2010 | 310 A2.011 | Наклонная задняя часть | 86 л.с. | Бензин/этанол |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (78л.с.) | 1.4л. (1.4 LPG) | 12/2008- | 350 A1.000 | Наклонная задняя часть | 78 л.с. | Бензин/автогаз (LPG) |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (78л.с.) | 1.4л. (1.4 Natural Power) | 7/2008- | 350 A1.000 | Наклонная задняя часть | 78 л.с. | Био-горючее |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (120л.с.) | 1.4л. (1.4 T-Jet) | 9/2007- | 198 A4.000 | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (120л.с.) | 1.6л. (1.6 D Multijet) | 7/2008- | 955 A3.000 | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | Дизель |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (117л.с.) | 1.6л. (1.6 Flex) | 9/2008- | 310 A5.011 | Наклонная задняя часть | 117 л.с. | Бензин/этанол |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (131л.с.) | 1.8л. (1.8 16V) | 7/2010-7/2012 | 370 A0.011 | Наклонная задняя часть | 131 л.с. | бензин |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (116л.с.) | 1.8л. (1.8 Flex) | 8/2007-6/2010 | Y2, J2 | Наклонная задняя часть | 116 л.с. | эластичное топливо |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (120л.с.) | 2л. (1.9 D Multijet) | 10/2005- | 939 A1.000 | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | Дизель |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (130л.с.) | 2л. (1.9 D Multijet) | 10/2005- | 199 A5.000 | Наклонная задняя часть | 130 л.с. | Дизель |
| FIAT PUNTO (199), PUNTO / GRANDE PUNTO (199) (116л.с.) | 2л. (1.9 D Multijet) | 6/2006- | 939 A7.000 | Наклонная задняя часть | 116 л.с. | Дизель |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
14 Мая 2026
Работа двигателя должна быть устойчивой не только при рабочей температуре, а и при остывшем двигателе. И не слушайте сказки о том, что сейчас прогреется и все будет в норме. Холодный двигатель и провалы в педали газа, но ни в коем случае двигатель не должно болтать или вибрировать. Не стабильная работа двигателя – повод для капремонта.Осветительные изделия – часто их вообще не осматривают, а зря, ведь причина отсутствия свечения ламп может быть , что проблематично для ремонта. Обратите внимание также на все сигнальные лампочки на приборной панеле, они должны зажечься и потухнуть при запуске двигателя.При смании очень важно чтобы бензин, смешавшийся со стабилизатором был и в карбюраторе, лучше всего это можно сделать, проехав, на полном баке последний в этом сезоне кружок и затем закрыть кран. А имеющиеся в нем загрязнения могут засорить масляный фильтр и систему смазки. К тому же пузырьки воздуха, присвующие в масле могут быть причиной коррозии металлических элементов системы смазки. При использовании одного типа масла следует именно его заливать на консервацию. Смешивание же разных типов масла может послужить процесса вспенивания, которое вызовет процесс разрушения поверхности цилиндра.Стекла – новые , а наличие каких-либо царапин сильно скажется на видимости в темное время суток. Наличие штампов показывает, что стекла оригинальные.Ценовая категорияТехническое состояние машины – очень важный фактор в подборе покупки, причем часто именно этот фактор становится спорным вопросом о целесообразности приобретения. Конечно, если вы не уверенны в своих знаниях о лучше воспользоваться услугами профессионального оценщика. А чтобы быть уверенным в правильности его оценки, обратите внимание на такие моменты состояния машины:Кузов – уязвимое место любой машины старше 5 лет, поэтому стоит загнать машину перед приобретением в автосервис, где проведут осмотр низа кузова. Ищите вздутия ЛКП на колесных арках, нижних частей дверей, бордюры, в местах крепления бамперов. Еще один важный момент в осмотре кузова – это отсутствие косины. Определить, что машина не была в аварии при нынешних технологиях и визуально практически не возможно. Но если вы обнаружите, не качественные сварочные швы или малейшие отклонения симметричности корпуса, то ремонт провели не качественно, а значит, покупка может преподнести неприятный сюрприз. Стоит отдельно отметить, что попытки приобретения только небитого авто может увенчаться провалом, т.к. даже с автосалона часты случаи приобретения авто после восстановления. Главное при выборе – это именно правильные симметричные формы кузова.Цвет авто – всегда спорный вопрос, и подбирайте понравившийся вам цвет, но не забывайте, что на светлых тонах всегда меньше видно грязь, а темный и тем более черный цвет обнаруживает даже осевшую пыль.Техническое состояние машиныЦеновая машины – важнейший момент, ведь никому не понравиться быть обманутым. Основной закон – это количество необходимых вкладываемых средств до полного обновления машины не должно быть больше половины стоимости машины. Посчитайте, что если вам понадобятся большие средства на восстановления, то проще и дешевле в лучшем состоянии.Самое первое что делается перед тем как отправить мото на заслуженный отдых ( зимовку), это заменить масло. Охлаждённое масло в невном мотоцикле современнем делится на фракции. Место – состояние ее можно определить только при поездке по неровной волнообразной поверхности. Отсутствие стуков, писков и ударов, а также плавная работа амортизаторов свидетельствуют о нормальном состоянии подвески.Салон – признаки замены обшивки обозначают, что машина попадала в неприятности: как минимум возили грязные, как максимум эксплуатация в повышенной влажности разрушила отделочные материалы.Совет подмешать в бензин особые стабилизатор топлива, это гарант от 95% запаров при запуске двигателя после зимовки. все типы кузова имеют разные дизайны и линии кузова. Вот здесь все дело предпочтений: кто-то любит плавные округлые формы, а кому-то больше по нраву четкие брутальные очертания. В общем, вашего гардероба: удобно чувствуете себя только в костюме, то вам больше подойдет машина со строгими линиями, а предпочитаете джинсы и футболки – выбирайте необычные формы авто.Качество лакокрасочного покрытия – залог долгой службы авто без коррозии. Поэтому внимательно осмотрите все трещин, сколов, царапин, и помутнений. Обнаружение тонового перехода цвета ЛКП свидетельствует о ремонте. Во время зимовки есть вероятность рния и коррозии топливного бака - рекомендуется оставлять на зимний период бак полный бензином, это позволит избежать неприятностей по ржавению.