| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET MERIVA (99л.с.) | 1.4л. (1.4) | 7/2007-7/2012 | X 14 YEH | вэн | 99 л.с. | бензин |
| CHEVROLET MERIVA (105л.с.) | 1.4л. (1.4 Flex) | 7/2007-7/2012 | X 14 YEH | вэн | 105 л.с. | эластичное топливо |
| CHEVROLET MERIVA (99л.с.) | 1.4л. (1.4 Flex) | 9/2008- | вэн | 99 л.с. | Бензин/этанол | |
| CHEVROLET MERIVA (75л.с.) | 1.7л. (1.7 D) | 8/2002-1/2008 | вэн | 75 л.с. | Дизель | |
| CHEVROLET MERIVA (102л.с.) | 1.8л. (1.8) | 2/2002- | вэн | 102 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET MERIVA (122л.с.) | 1.8л. (1.8) | 8/2002-12/2003 | вэн | 122 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET MERIVA (111л.с.) | 1.8л. (1.8) | 3/2003- | вэн | 111 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET MERIVA (125л.с.) | 1.8л. (1.8) | 5/2003-5/2008 | Z 18 XE | вэн | 125 л.с. | бензин |
| CHEVROLET MERIVA (106л.с.) | 1.8л. (1.8) | 1/2004- | вэн | 106 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET MERIVA (114л.с.) | 1.8л. (1.8 Flex) | 3/2003- | вэн | 114 л.с. | Бензин/этанол | |
| CHEVROLET MERIVA (105л.с.) | 1.8л. (1.8 Flex) | 11/2003-8/2005 | вэн | 105 л.с. | эластичное топливо | |
| CHEVROLET MERIVA (109л.с.) | 1.8л. (1.8 Flex) | 11/2003-8/2005 | вэн | 109 л.с. | эластичное топливо | |
| CHEVROLET MERIVA (111л.с.) | 1.8л. (1.8 Flex) | 9/2005-7/2012 | вэн | 111 л.с. | эластичное топливо |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
13 Мая 2026
С одной стороны, машин ввозится все больше, в портах строятся новые автотерминалы. С другой - вывозить эти автомобили нечем. ОАО "РЖД" ввело запрет на перевозку машин в почтово-багажных вагонах, а специализированных автовозов катастрофически не хватает. Так, например, перевозка морем, принимая специфику геогреских особенностей России, мало пригодна и может осуществляться только в период навигации, что существенно ограничивает возможности перевозок автомобилей. С другой стороны общее падение рынка продаж иномарок в России за первые два месяца текущего года составило 33%.При этом продажи в регионах сокращаются быстрее, чем в центре. Исние составляет только Севадный федеральный округ, где спад составил всего. Итак, настоятельно рекомендую запомнить следующие правила, которые, не взирая на свои очевидность и простоту, крайне существенны для продолжительности жизни автомобиля.Не приобретайте дешевые фильтра. Чем менее качественный фильтр (речь идет о топливном, воздушном и маном фильтрах) - тем больше мусора, а также посторонних частиц попадает в мотор. В будущем этот мусор превращается в отличный абраный материал, который эффективно «догрызает» двигатель изнутри.Народная мудрость гласит: «скупой платит дважды», что как нельзя более чувствительно в отношении обслуживания двигателя. И надо отметить, что не так уж важно, какая у Вас авто: скажем, Hyundai-Tucson, Митуши или Ниссан: любой мотор постоянно требует повышенного внимания.«Эксесс» замену моторного масла обязательно чередуйте с традиционным сливом. При «эксесс» замене в моторе остается больше старого моторного масла, что ухудшает его технические параметры. А надежнее всего вакуумную замену применять ильно в редких случаях.Что предлагает Российский рынок в транспортном секторе услуг перевозки автомобилей в отдаленные регионы России? Из всех доступных – морем, железной дорогой, перевозкой автовозом, каждый имеет свои особенности. Многие водители частенько недооценивают влияние качества техобслуживания в дальнейшей эксплуатации своей шины. Речь идет о периодической замене масла и фильтров. И очень зря - ведь от условий содержания зависит техническое состояние автомобиля. Все возможные маршруты проходят через Балтийское море на западе России и на Юге через Черноморские порты. А импорт в Россию автомобилей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона поставил портовиков Дальнего Вока в сложное положение.