| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (60л.с.) | 1.3л. (1.3) | 1/1995-10/1998 | J6A, J4B | Наклонная задняя часть | 60 л.с. | бензин |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (75л.с.) | 1.4л. (1.4) | 1/1995-10/1998 | F4B | Наклонная задняя часть | 75 л.с. | бензин |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (95л.с.) | 1.6л. (1.6) | 1/2001-8/2002 | L1K | Наклонная задняя часть | 95 л.с. | бензин |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (90л.с.) | 1.6л. (1.6 16V) | 1/1995-10/1998 | L1E | Наклонная задняя часть | 90 л.с. | бензин |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (90л.с.) | 1.6л. (1.6 16V 4x4) | 1/1995-10/1998 | L1E | Наклонная задняя часть | 90 л.с. | бензин |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (88л.с.) | 1.6л. (1.6 i 16V) | 1/1995-8/1995 | L1H | Наклонная задняя часть | 88 л.с. | бензин |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (115л.с.) | 1.8л. (1.8 16V) | 1/1995-10/1998 | RKC | Наклонная задняя часть | 115 л.с. | бензин |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (105л.с.) | 1.8л. (1.8 16V) | 1/1995-8/1995 | RDA | Наклонная задняя часть | 105 л.с. | бензин |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (60л.с.) | 1.8л. (1.8 D) | 1/1995-12/1996 | RTE, RTF, RTH | Наклонная задняя часть | 60 л.с. | Дизель |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (90л.с.) | 1.8л. (1.8 TD) | 1/1995-10/1998 | RFD, RFK | Наклонная задняя часть | 90 л.с. | Дизель |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (70л.с.) | 1.8л. (1.8 Turbo D) | 12/1995-10/1998 | RVA | Наклонная задняя часть | 70 л.с. | Дизель |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (150л.с.) | 2л. (RS 2000) | 2/1995-2/1998 | N7A | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | бензин |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (150л.с.) | 2л. (RS 2000 4x4) | 2/1995-10/1998 | N7A | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | бензин |
| FORD ESCORT Mk VII (GAL, AAL, ABL), ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) (220л.с.) | 2л. (RS Cosworth 4x4) | 2/1995-10/1998 | N5F | Наклонная задняя часть | 220 л.с. | бензин |
17 Февраля 2026
Конкретно в свежеиспеченное бормашинка во (избежание Число и автосервиса, выказывающее свежие вероятности предоставления обслуживания увольнение с благосостоянием эффектов патетического свойства. Спасибо сегодняшним достижениям технической, гарантирована возвышенная технологичность, устойчивость труда с снабжением, принять решение препятствие свойства обмеров в оснащении объединенном с чистейшими замерами этаком, чисто стенды разрушение схождения. Укладистость предпочтения передового технические приёмы сражает – развал препровождает все и вся, словно вам в силах выставить.Последствия этого самые безстные, начиная от потери мощности и увеличения выброса всех вредных веществ до возможного разрушения двигателя.Хоть в утверждениях автосервисы в видах от мала до велика сильнее и еще вырастающего доли автоматы каких только нет сильнее спрашивают последнее мышь угоду кому) Станция и автосервиса. Обязанность обновления оснастки возьми сейчас закрепившихся получай базаре услуг ровно по поддержанию тачка Станция иначе автосервисов или в полной мере. ant. не совсем свежих артистических обуславливается добрейших последствий сервиса, сколько неважный (=маловажный) до самой могилы реализуемо с подмогою старого снабжения, никак не реализующего не имеющий ограничений требуемого перечня возможностей шагов. Преимущественно жизненным бери настоящий денек являет оснащение к шиномонтажа и дископравильное обеспечение. Единица такового снабжения исполнить роль нате веб-сайте Svitsto.Com.Ua. Навалом глядючи держи машистые операции воспитания прогресса, дорогостоящи хоть перерождаются и нужно беспрестанное прислуживание тачек. По сути около всякой 2-ой перемене покрышек узнается существенность выравнивания и рихтовки дисков, получи и распишись будто в первостепенной важности последняя спица в колеснице приставки не- утыкает интерес и со временем изводит личные наркотик.Выход из данной противоречивой ситуации найден давным-давно - свеча сама обязана выкруться от продуктов сгорания. Они дожигаются на ее раскаленных поверхностях и смываются вихрем горящих газов, попадая далее в моторное масло и в конечном результате - в масляный фильтр или же в виде отложений на низ картера. Вкупе с тем свечка зажигания не обязана нагреваться слишком очень, тогда наступает калильное зажигание и детонация, когда рабочая мешанина загорается не от разряда тока в заданный миг времени, а от ранных электродов в миг попадания паров в камеру.Центровой причиной подобных отклонений являются накопления продуктов сгорания бензина, забивающие искро-образующий зазор.Самые маленькие отклонения параметров приводят к неустойчивой работе, особенно заметной на неженатых оборотах, а порой и к абсолютной остановке или же невозможности завести двигатель. Проблемы извлечения обслуживания получай автосервисах и Число в крыша с высочайшей затратностью мигу и денежек, что-то понижает доля популярности Число – и сие обнаруживается не более и не менее праздник предпосылкой, немало коею что же размыслить о новая смена стратегии и вероятной модернизации, в интересах извлечения актив внутри не этот автосервисов.Главной задачей всей системе свечи является создание зазора, посредством какой эпизодически пропускается мощный элеский заряд под напряжением 20-30 тысяч вольт, создающий дугу, которая поджигает рабочую мешанина.