207096bf
ФРАНЦУЗ Контакты

МодификацияДвигательГод выпускаКод двигателяКузовМощностьТопливо
CITROËN C5 III Break (TD_) (109л.с.)1.6л. (1.6 HDi)2/2008-9HZ (DV6TED4)универсал109 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (112л.с.)1.6л. (1.6 HDi 110)7/2010-9HR (DV6C)универсал112 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (114л.с.)1.6л. (1.6 HDi 115)1/2012-9HR (DV6C)универсал114 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (150л.с.)1.6л. (1.6 THP 150)4/2009-5FN (EP6CDT)универсал150 л.с.бензин
CITROËN C5 III Break (TD_) (156л.с.)1.6л. (1.6 THP 155)4/2009-5FV (EP6DT)универсал156 л.с.бензин
CITROËN C5 III Break (TD_) (120л.с.)1.6л. (1.6 VTI 120)7/2010-5FS (EP6C)универсал120 л.с.бензин
CITROËN C5 III Break (TD_) (125л.с.)1.8л. (1.8 16V)2/2008-6FY (EW7A)универсал125 л.с.бензин
CITROËN C5 III Break (TD_) (140л.с.)2л. (2.0 16V)2/2008-RFJ (EW10A)универсал140 л.с.бензин
CITROËN C5 III Break (TD_) (140л.с.)2л. (2.0 16V BioFlex)2/2008-RFJ (EW10A)универсал140 л.с.эластичное топливо
CITROËN C5 III Break (TD_) (150л.с.)2л. (2.0 BlueHDi 150)4/2009-RHE (DW10CTED4)универсал150 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (136л.с.)2л. (2.0 HDi)2/2008-RHR (DW10BTED4)универсал136 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (140л.с.)2л. (2.0 HDi 140)4/2009-RHF (DW10BTED4)универсал140 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (163л.с.)2л. (2.0 HDi 165)4/2009-RHH (DW10CTED4)универсал163 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (181л.с.)2л. (2.0 HDi 180)3/2015-AHW (DW10FC)универсал181 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (170л.с.)2.2л. (2.2 HDi)2/2008-4HT (DW12BTED4)универсал170 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (163л.с.)2.2л. (2.2 HDi 165)2/2008-4HP (DW12BTED4)универсал163 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (204л.с.)2.2л. (2.2 HDi 200)7/2010-4HL (DW12C)универсал204 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (204л.с.)2.8л. (2.7 HDi)2/2008-DT17ED4, UHZ (DT17BTED4)универсал204 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (207л.с.)3л. (3.0)2/2008-XFX (ES9J4S)универсал207 л.с.бензин
CITROËN C5 III Break (TD_) (241л.с.)3л. (3.0 HDi 240)4/2009-DT20Cуниверсал241 л.с.Дизель
CITROËN C5 III Break (TD_) (211л.с.)3л. (3.0 V6)2/2008-XFU (ES9A)универсал211 л.с.бензин

14 Февраля 2026
Я решил поехать по указанному на сайте адресу и заключить договор. Это не офис даже, а офис-склад, в наличии много моторов. Двигатель доставили с небольшой зажкой, но главное качество .Облегченная шпатлевка Leicht на 30% легче обычных шпаклевочных масс. Исходя из этого, может быть рекомендована для ремонта тех элентов, где объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть ощутимым. Используется для так называемого "сплошного" шпаклевания. Позволяет качественно выводить плоскость элемента с помощью рубанка.Достаточно крупное зерно наполнителя представляет собой микрогранулы стекла, полые микрошарики. Это и обеспечивает ее низкий удельный вес.ull - наполнительная шпаклевочная масса. Основной продукт, применяемый в ремонте автомобильного транспорта. Среднезернистая, с прекрасными наполнительными свойствами.При покупке двигателя всегда надо поиватся с какого рынка этот двигатель, если от наших прибалтийских друзей то лучше от него отказатся . Соответственно качество таких двигателей Б/У никому не известно, даже самому бывшему хозяину этого автомобиля, т.к при аварии вполне могли быть задеты и трансмиссия и конечно же двигатель.Поставщиками контрактных двигателей для европейских марок и европейских «японок» являются «разборки» в литве и польше, это всегда битые автомобили, которые свозят туда со всех концов европы, покупают на аукционах , скупают у частных лиц. Через час мне на почту уже прислали фотографии моего двигателя, указав какой пробег и из какой страны будет мой двигатель , цена меня устраивала. Даже если вам фирма которая привезла двигатель Б/У вернет деньги за некачественный двигатель, то вы всеравно потеряете деньги на постановку и снятие двигателя в сервисе, на смазывающие материалы, прокладки, а главное вы потеряете время, а оно бесценно.Давайте разберемся для начала откуда берутся двигатели Б/У и почему разобрали тот авобиль с которого вам предлогают Б/У двигатель .