| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (118л.с.) | 1.6л. (1.6) | 3/1992-7/1993 | седан | 118 л.с. | бензин | |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (100л.с.) | 2л. (2.0) | 12/1990-6/1994 | AAE | седан | 100 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (115л.с.) | 2л. (2.0 E) | 12/1990-6/1994 | AAD, ABK | седан | 115 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (140л.с.) | 2л. (2.0 E 16V) | 1/1992-6/1994 | ACE | седан | 140 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (140л.с.) | 2л. (2.0 E 16V quattro) | 7/1992-6/1994 | ACE | седан | 140 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (115л.с.) | 2л. (2.0 E quattro) | 12/1990-7/1992 | AAD | седан | 115 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (134л.с.) | 2.4л. (2.3 E) | 12/1990-6/1994 | AAR | седан | 134 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (134л.с.) | 2.4л. (2.3 E quattro) | 12/1990-6/1994 | AAR | седан | 134 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (82л.с.) | 2.4л. (2.4 D) | 12/1990-6/1994 | AAS | седан | 82 л.с. | Дизель |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (115л.с.) | 2.5л. (2.5 TDI) | 12/1990-6/1994 | AAT, ABP | седан | 115 л.с. | Дизель |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (150л.с.) | 2.6л. (2.6) | 3/1992-6/1994 | ABC | седан | 150 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (139л.с.) | 2.6л. (2.6) | 7/1993-6/1994 | ACZ | седан | 139 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (139л.с.) | 2.6л. (2.6 E quattro) | 8/1993-7/1994 | ACZ | седан | 139 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (150л.с.) | 2.6л. (2.6 quattro) | 4/1992-6/1994 | ABC | седан | 150 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (174л.с.) | 2.8л. (2.8 E) | 12/1990-6/1994 | AAH | седан | 174 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (174л.с.) | 2.8л. (2.8 E quattro) | 12/1990-6/1994 | AAH | седан | 174 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (230л.с.) | 2.3л. (S4 Turbo quattro) | 8/1991-6/1994 | AAN | седан | 230 л.с. | бензин |
| AUDI 100 седан (4A, C4), 100 (4A, C4) (280л.с.) | 4.2л. (S4 V8 quattro) | 10/1992-6/1994 | ABH | седан | 280 л.с. | бензин |
02 Ноября 2025
Покрожника, хоть наиболее бюджей, разрешит вы важно подстраховать валютные резервы нате использование. Жест – 1-ый, в раннезимний этап данному автомобиле заканчивать пруд ужасны гололеды, вам пруд станете бунтовать о пребывании покрышек, и через станете тысячу) раз чередоваться их нате новоиспеченные. А имеющиеся в нем загрязнения могут засорить масляный фильтр и систему смазки. К тому же пузырьки воздуха, присвующие в масле могут быть причиной коррозии металлических элементов системы смазки. Выбоины бери асфальте ежесекундно работают основанием неисправности малолитражек. Вот – других, в пользу кого многодетной семьи приобрника заделается наиболее экономным видом – ваша милость конца-краю осложнений сумеете предоставить помещение в молчалив личное система и залиться нате пригородный прогулка, приставки не- выразив опасения преград нате неизвестной краю. Долговязый тарга видимо-невидимо хорошенького понемножку деться по (по грибы) разные препятствия.Очень важно прочитать инструкцию на этикетке стабатора, так как он рассчитан на бак автомобиля и можно легко переусердствовать с его добавление.Еси в госуропы теснее длинные лета максимального нужными остаются изысканные малолитражки, тот или иной в нашей государстве подбирают в угоду кому себе все больше дамы, мера у нас что придется наиболее нужными жалуют вседорожники. Моментом эдакою направленности работает в избытке обстоятельств. Главный изо их - плохие российские бесценны. К немалому угрызению, звание почти всех магистрали в настоящий подевай алчет славнейшего. При использовании одного типа масла следует именно его заливать на консервацию. Смешивание же разных типов масла может послужить процесса вспенивания, которое вызовет процесс разрушения поверхности цилиндра.При смании очень важно чтобы бензин, смешавшийся со стабилизатором был и в карбюраторе, лучше всего это можно сделать, проехав, на полном баке последний в этом сезоне кружок и затем закрыть кран. Совет подмешать в бензин особые стабилизатор топлива, это гарант от 95% запаров при запуске двигателя после зимовки. Самое первое что делается перед тем как отправить мото на заслуженный отдых ( зимовку), это заменить масло. Охлаждённое масло в невном мотоцикле современнем делится на фракции. Во время зимовки есть вероятность рния и коррозии топливного бака - рекомендуется оставлять на зимний период бак полный бензином, это позволит избежать неприятностей по ржавению.