207096bf
ФРАНЦУЗ Контакты

МодификацияДвигательГод выпускаКод двигателяКузовМощностьТопливо
CITROËN DS5 (165л.с.)1.6л. (1.6)1/2012-5FM (EP6DT)Наклонная задняя часть165 л.с.бензин
CITROËN DS5 (120л.с.)1.6л. (1.6 BlueHDi 120)7/2014-Наклонная задняя часть120 л.с.Дизель
CITROËN DS5 (115л.с.)1.6л. (1.6 HDi)11/2013-Наклонная задняя часть115 л.с.Дизель
CITROËN DS5 (112л.с.)1.6л. (1.6 HDi 110)11/2011-9HR (DV6C)Наклонная задняя часть112 л.с.Дизель
CITROËN DS5 (114л.с.)1.6л. (1.6 HDi 115)6/2012-Наклонная задняя часть114 л.с.Дизель
CITROËN DS5 (150л.с.)1.6л. (1.6 THP 150)11/2011-5FV (EP6CDTMD), 5FE (EP6CDTMD)Наклонная задняя часть150 л.с.бензин
CITROËN DS5 (156л.с.)1.6л. (1.6 THP 155)11/2011-5FV (EP6CDT)Наклонная задняя часть156 л.с.бензин
CITROËN DS5 (165л.с.)1.6л. (1.6 THP 165 Hybrid)6/2012-Наклонная задняя часть165 л.с.Электрическ. - бензин
CITROËN DS5 (200л.с.)1.6л. (1.6 THP 200)11/2011-5FU (EP6DTX)Наклонная задняя часть200 л.с.бензин
CITROËN DS5 (150л.с.)2л. (2.0 BlueHDi 150)7/2014-Наклонная задняя часть150 л.с.Дизель
CITROËN DS5 (180л.с.)2л. (2.0 BlueHDi 180)8/2013-Наклонная задняя часть180 л.с.Дизель
CITROËN DS5 (136л.с.)2л. (2.0 HDi 135)11/2011-Наклонная задняя часть136 л.с.Дизель
CITROËN DS5 (136л.с.)2л. (2.0 HDi 135 Hybrid4 4x4)12/2011-Наклонная задняя часть136 л.с.Электрическ. - дизельное топливо
CITROËN DS5 (150л.с.)2л. (2.0 HDi 150 Hybrid)11/2011-AHX (DW10FD)Наклонная задняя часть150 л.с.Электрическ. - дизельное топливо
CITROËN DS5 (163л.с.)2л. (2.0 HDi 165)11/2011-RHH (DW10CTED4)Наклонная задняя часть163 л.с.Дизель
CITROËN DS5 (163л.с.)2л. (2.0 HDi 165 Hybrid4 4x4)12/2011-RHC (DW10CTED4)Наклонная задняя часть163 л.с.Электрическ. - дизельное топливо
CITROËN DS5 (200л.с.)2л. (2.0 HDi 200 Hybrid4)12/2011-Наклонная задняя часть200 л.с.Электрическ. - дизельное топливо

22 Июля 2026
Самое первое что делается перед тем как отправить мото на заслуженный отдых ( зимовку), это заменить масло. Охлаждённое масло в невном мотоцикле современнем делится на фракции. Цвет авто – всегда спорный вопрос, и подбирайте понравившийся вам цвет, но не забывайте, что на светлых тонах всегда меньше видно грязь, а темный и тем более черный цвет обнаруживает даже осевшую пыль.Техническое состояние машиныСтекла – новые , а наличие каких-либо царапин сильно скажется на видимости в темное время суток. Наличие штампов показывает, что стекла оригинальные.Ценовая категорияТехническое состояние машины – очень важный фактор в подборе покупки, причем часто именно этот фактор становится спорным вопросом о целесообразности приобретения. Конечно, если вы не уверенны в своих знаниях о лучше воспользоваться услугами профессионального оценщика. А чтобы быть уверенным в правильности его оценки, обратите внимание на такие моменты состояния машины:Кузов – уязвимое место любой машины старше 5 лет, поэтому стоит загнать машину перед приобретением в автосервис, где проведут осмотр низа кузова. Ищите вздутия ЛКП на колесных арках, нижних частей дверей, бордюры, в местах крепления бамперов. Еще один важный момент в осмотре кузова – это отсутствие косины. Определить, что машина не была в аварии при нынешних технологиях и визуально практически не возможно. Но если вы обнаружите, не качественные сварочные швы или малейшие отклонения симметричности корпуса, то ремонт провели не качественно, а значит, покупка может преподнести неприятный сюрприз. Стоит отдельно отметить, что попытки приобретения только небитого авто может увенчаться провалом, т.к. даже с автосалона часты случаи приобретения авто после восстановления. Главное при выборе – это именно правильные симметричные формы кузова.Осветительные изделия – часто их вообще не осматривают, а зря, ведь причина отсутствия свечения ламп может быть , что проблематично для ремонта. Обратите внимание также на все сигнальные лампочки на приборной панеле, они должны зажечься и потухнуть при запуске двигателя. Во время зимовки есть вероятность рния и коррозии топливного бака - рекомендуется оставлять на зимний период бак полный бензином, это позволит избежать неприятностей по ржавению. А имеющиеся в нем загрязнения могут засорить масляный фильтр и систему смазки. К тому же пузырьки воздуха, присвующие в масле могут быть причиной коррозии металлических элементов системы смазки. Совет подмешать в бензин особые стабилизатор топлива, это гарант от 95% запаров при запуске двигателя после зимовки. Качество лакокрасочного покрытия – залог долгой службы авто без коррозии. Поэтому внимательно осмотрите все трещин, сколов, царапин, и помутнений. Обнаружение тонового перехода цвета ЛКП свидетельствует о ремонте.При использовании одного типа масла следует именно его заливать на консервацию. Смешивание же разных типов масла может послужить процесса вспенивания, которое вызовет процесс разрушения поверхности цилиндра.Работа двигателя должна быть устойчивой не только при рабочей температуре, а и при остывшем двигателе. И не слушайте сказки о том, что сейчас прогреется и все будет в норме. Холодный двигатель и провалы в педали газа, но ни в коем случае двигатель не должно болтать или вибрировать. Не стабильная работа двигателя – повод для капремонта.Место – состояние ее можно определить только при поездке по неровной волнообразной поверхности. Отсутствие стуков, писков и ударов, а также плавная работа амортизаторов свидетельствуют о нормальном состоянии подвески.Салон – признаки замены обшивки обозначают, что машина попадала в неприятности: как минимум возили грязные, как максимум эксплуатация в повышенной влажности разрушила отделочные материалы.Очень важно прочитать инструкцию на этикетке стабатора, так как он рассчитан на бак автомобиля и можно легко переусердствовать с его добавление.все типы кузова имеют разные дизайны и линии кузова. Вот здесь все дело предпочтений: кто-то любит плавные округлые формы, а кому-то больше по нраву четкие брутальные очертания. В общем, вашего гардероба: удобно чувствуете себя только в костюме, то вам больше подойдет машина со строгими линиями, а предпочитаете джинсы и футболки – выбирайте необычные формы авто.При смании очень важно чтобы бензин, смешавшийся со стабилизатором был и в карбюраторе, лучше всего это можно сделать, проехав, на полном баке последний в этом сезоне кружок и затем закрыть кран.