CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (203л.с.)
4.3л. (4.3)
9/2002-12/2003
L35
автобус
203 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (197л.с.)
4.3л. (4.3)
9/2003-12/2005
L35
автобус
197 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (203л.с.)
4.3л. (4.3 AWD)
9/2002-12/2003
L35
автобус
203 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (197л.с.)
4.3л. (4.3 AWD)
9/2003-12/2005
L35
автобус
197 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (273л.с.)
4.9л. (4.8)
9/2002-12/2004
LR4
автобус
273 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (288л.с.)
4.9л. (4.8)
9/2004-12/2006
LR4
автобус
288 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (273л.с.)
4.9л. (4.8 AWD)
9/2002-12/2004
LR4
автобус
273 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (288л.с.)
4.9л. (4.8 AWD)
9/2004-12/2005
LR4
автобус
288 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (290л.с.)
5.4л. (5.3)
9/2002-12/2004
автобус
290 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (299л.с.)
5.4л. (5.3)
9/2004-12/2005
автобус
299 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (290л.с.)
5.4л. (5.3 AWD)
9/2002-12/2004
автобус
290 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (299л.с.)
5.4л. (5.3 AWD)
9/2004-12/2005
автобус
299 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (328л.с.)
6л. (6.0)
9/2007-12/2009
LQ4
автобус
328 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (305л.с.)
6л. (6.0 AWD)
9/2002-12/2007
LQ4
автобус
305 л.с.
бензин
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (329л.с.)
6л. (6.0 Flexfuel)
9/2010-
L96
автобус
329 л.с.
Бензин/этанол
CHEVROLET EXPRESS 2500 Standard Passenger Van (US) (254л.с.)
6.6л. (6.6 D)
9/2005-12/2006
LMM
автобус
254 л.с.
Дизель
02 Апреля 2026
Не приобретайте дешевые фильтра. Чем менее качественный фильтр (речь идет о топливном, воздушном и маном фильтрах) - тем больше мусора, а также посторонних частиц попадает в мотор. В будущем этот мусор превращается в отличный абраный материал, который эффективно «догрызает» двигатель изнутри.Что предлагает Российский рынок в транспортном секторе услуг перевозки автомобилей в отдаленные регионы России? Из всех доступных – морем, железной дорогой, перевозкой автовозом, каждый имеет свои особенности. Так, например, перевозка морем, принимая специфику геогреских особенностей России, мало пригодна и может осуществляться только в период навигации, что существенно ограничивает возможности перевозок автомобилей. С одной стороны, машин ввозится все больше, в портах строятся новые автотерминалы. С другой - вывозить эти автомобили нечем. ОАО "РЖД" ввело запрет на перевозку машин в почтово-багажных вагонах, а специализированных автовозов катастрофически не хватает. Такие статистические данные приводятся в обзоре автомобильного рынка России, подготовленном аналитическим агентством «Автат».Специалисты отмечают, что наиболее сильно от кризиса пострадали авторынки на Урале, в Поволжье, на Юге России.Многие водители частенько недооценивают влияние качества техобслуживания в дальнейшей эксплуатации своей шины. Речь идет о периодической замене масла и фильтров. И очень зря - ведь от условий содержания зависит техническое состояние автомобиля. Народная мудрость гласит: «скупой платит дважды», что как нельзя более чувствительно в отношении обслуживания двигателя. И надо отметить, что не так уж важно, какая у Вас авто: скажем, Hyundai-Tucson, Митуши или Ниссан: любой мотор постоянно требует повышенного внимания.Итак, настоятельно рекомендую запомнить следующие правила, которые, не взирая на свои очевидность и простоту, крайне существенны для продолжительности жизни автомобиля.С другой стороны общее падение рынка продаж иномарок в России за первые два месяца текущего года составило 33%.При этом продажи в регионах сокращаются быстрее, чем в центре. Исние составляет только Севадный федеральный округ, где спад составил всего. Все возможные маршруты проходят через Балтийское море на западе России и на Юге через Черноморские порты. А импорт в Россию автомобилей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона поставил портовиков Дальнего Вока в сложное положение.