| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (90л.с.) | 1.6л. (1.6) | 4/2008- | NFR (TU5JP4B) | фургон | 90 л.с. | бензин |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (109л.с.) | 1.6л. (1.6) | 4/2008- | NFU (TU5JP4) | фургон | 109 л.с. | бензин |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (99л.с.) | 1.6л. (1.6 BlueHDi 100) | 12/2014- | фургон | 99 л.с. | Дизель | |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (120л.с.) | 1.6л. (1.6 BlueHDi 120) | 12/2014- | фургон | 120 л.с. | Дизель | |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (109л.с.) | 1.6л. (1.6 HDi 110) | 4/2008- | 9HZ (DV6TED4) | фургон | 109 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (112л.с.) | 1.6л. (1.6 HDi 110) | 7/2010- | 9HR (DV6C), 9HL (DV6C) | фургон | 112 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (114л.с.) | 1.6л. (1.6 HDi 115) | 7/2010- | 9HL (DV6C) | фургон | 114 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (75л.с.) | 1.6л. (1.6 HDi 75) | 4/2008- | 9HT (DV6BUTED4), 9HN (DV6ETED4) | фургон | 75 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (90л.с.) | 1.6л. (1.6 HDi 90) | 4/2008- | 9HX (DV6ATED4), 9HS (DV6TED4BU) | фургон | 90 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (92л.с.) | 1.6л. (1.6 HDi 90) | 7/2010- | 9HP (DV6DTED) | фургон | 92 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (120л.с.) | 1.6л. (1.6 VTi 120) | 11/2009- | 5FS (EP6C) | фургон | 120 л.с. | бензин |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (98л.с.) | 1.6л. (1.6 VTi 95) | 7/2010- | 5FK (EP6CB) | фургон | 98 л.с. | бензин |
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (57л.с.) | 0л. (Electric) | 9/2011- | фургон | 57 л.с. | ||
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (48л.с.) | 0л. (Electric) | 1/2013- | фургон | 48 л.с. | ||
| CITROËN BERLINGO фургон (B9) (67л.с.) | 0л. (Electric) | 3/2014- | фургон | 67 л.с. |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
13 Мая 2026
А имеющиеся в нем загрязнения могут засорить масляный фильтр и систему смазки. К тому же пузырьки воздуха, присвующие в масле могут быть причиной коррозии металлических элементов системы смазки. Совет подмешать в бензин особые стабилизатор топлива, это гарант от 95% запаров при запуске двигателя после зимовки. Самое первое что делается перед тем как отправить мото на заслуженный отдых ( зимовку), это заменить масло. Охлаждённое масло в невном мотоцикле современнем делится на фракции. Очень важно прочитать инструкцию на этикетке стабатора, так как он рассчитан на бак автомобиля и можно легко переусердствовать с его добавление.В случае, когда Вы, хотите сделать хороший ремонт своей иномарки, следует уделить внимание катву приобретаемых автозапчастей. Во время зимовки есть вероятность рния и коррозии топливного бака - рекомендуется оставлять на зимний период бак полный бензином, это позволит избежать неприятностей по ржавению. При этом затраты на восстановительный ремонт могут во много раз превысит сэкенную при покупке дешевой детали сумму. Старайтесь избегать покупки совсем дешевых деталей (по сравнению с оригинальными и неоригинальными запчастями известных фирм), так как зачастую они не соответствуют нормам качества и могут быстро выйти из строя. К сожалению, в последнее время некоторые известные производители, размещают заказы на автозапчасти под своей торговой маркой, на заводах предлагающих низкие цены и низкое качество продукции.Если не качественный декоративный молдинг, влияет только на внешний вид автомобиля, то использование нибных тормозных шлангов, несет угрозу безопасности дорожного движения и может явиться причиной серьезного повреждения автомобиля. При смании очень важно чтобы бензин, смешавшийся со стабилизатором был и в карбюраторе, лучше всего это можно сделать, проехав, на полном баке последний в этом сезоне кружок и затем закрыть кран. При использовании одного типа масла следует именно его заливать на консервацию. Смешивание же разных типов масла может послужить процесса вспенивания, которое вызовет процесс разрушения поверхности цилиндра.