| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (132л.с.) | 4.1л. (4.1) | 9/1982-12/1984 | фургон | 132 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (158л.с.) | 4.3л. (4.3) | 9/1984-12/1986 | фургон | 158 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (162л.с.) | 4.3л. (4.3) | 9/1986-12/1992 | фургон | 162 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (167л.с.) | 4.3л. (4.3) | 9/1992-12/1995 | фургон | 167 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (167л.с.) | 5л. (5.0) | 9/1984-12/1985 | LO3 | фургон | 167 л.с. | бензин |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (193л.с.) | 5л. (5.0) | 9/1985-12/1986 | фургон | 193 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (173л.с.) | 5л. (5.0) | 9/1986-12/1993 | LO3 | фургон | 173 л.с. | бензин |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (177л.с.) | 5л. (5.0) | 9/1993-12/1995 | LO3 | фургон | 177 л.с. | бензин |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (200л.с.) | 5.8л. (5.7) | 9/1976-12/1984 | фургон | 200 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (214л.с.) | 5.8л. (5.7) | 9/1986-12/1989 | фургон | 214 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (203л.с.) | 5.8л. (5.7) | 9/1989-12/1995 | фургон | 203 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (162л.с.) | 6.3л. (6.2 D) | 9/1982-12/1993 | фургон | 162 л.с. | Дизель | |
| CHEVROLET G20 Standard Cargo Van (182л.с.) | 6.5л. (6.5 D) | 9/1993-12/1995 | фургон | 182 л.с. | Дизель |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
02 Сентября 2026
Старайтесь избегать покупки совсем дешевых деталей (по сравнению с оригинальными и неоригинальными запчастями известных фирм), так как зачастую они не соответствуют нормам качества и могут быстро выйти из строя. При выборе стоимости авточасти не стоит забывать о том сколько Вы планируете еще использовать автомобиль до дальнейшей продажи. Даже самые дешевые автозапчасти в некоторых случаях имеют ресурс до тысяч километров.Многие водители частенько недооценивают влияние качества техобслуживания в дальнейшей эксплуатации своей шины. Речь идет о периодической замене масла и фильтров. И очень зря - ведь от условий содержания зависит техническое состояние автомобиля. При этом затраты на восстановительный ремонт могут во много раз превысит сэкенную при покупке дешевой детали сумму. Не приобретайте дешевые фильтра. Чем менее качественный фильтр (речь идет о топливном, воздушном и маном фильтрах) - тем больше мусора, а также посторонних частиц попадает в мотор. В будущем этот мусор превращается в отличный абраный материал, который эффективно «догрызает» двигатель изнутри.Итак, настоятельно рекомендую запомнить следующие правила, которые, не взирая на свои очевидность и простоту, крайне существенны для продолжительности жизни автомобиля.К сожалению, в последнее время некоторые известные производители, размещают заказы на автозапчасти под своей торговой маркой, на заводах предлагающих низкие цены и низкое качество продукции.В случае, когда Вы, хотите сделать хороший ремонт своей иномарки, следует уделить внимание катву приобретаемых автозапчастей. Народная мудрость гласит: «скупой платит дважды», что как нельзя более чувствительно в отношении обслуживания двигателя. И надо отметить, что не так уж важно, какая у Вас авто: скажем, Hyundai-Tucson, Митуши или Ниссан: любой мотор постоянно требует повышенного внимания.Если не качественный декоративный молдинг, влияет только на внешний вид автомобиля, то использование нибных тормозных шлангов, несет угрозу безопасности дорожного движения и может явиться причиной серьезного повреждения автомобиля.