207096bf
ФРАНЦУЗ Контакты

МодификацияДвигательГод выпускаКод двигателяКузовМощностьТопливо
FORD CAPRI (ECJ) (50л.с.)1.4л. (1300)12/1968-12/1972EV 13 Lкупе50 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (52л.с.)1.3л. (1300)1/1969-12/1970KL 13 Lкупе52 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (48л.с.)1.3л. (1300)1/1969-12/1970купе48 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (64л.с.)1.3л. (1300)1/1969-12/1970KL 13 Hкупе64 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (57л.с.)1.3л. (1300)1/1971-12/1973KL 13 Lкупе57 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (54л.с.)1.3л. (1300)1/1971-12/1973KL 13 Lкупе54 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (53л.с.)1.4л. (1300)1/1971-12/1972EV 13 Hкупе53 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (72л.с.)1.3л. (1300)1/1972-12/1972KL 13 HCкупе72 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (55л.с.)1.3л. (1300)10/1972-12/1973купе55 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (59л.с.)1.3л. (1300)1/1973-12/1973купе59 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (60л.с.)1.5л. (1500)12/1968-2/1974EXкупе60 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (65л.с.)1.5л. (1500)12/1968-2/1974купе65 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (88л.с.)1.6л. (1600)8/1972-2/1974LEкупе88 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (72л.с.)1.6л. (1600)8/1972-2/1974OHC TL 16 Hкупе72 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (82л.с.)1.6л. (1600 GT)1/1969-10/1972купе82 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (75л.с.)1.7л. (1700)12/1968-8/1972TV 17 Hкупе75 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (86л.с.)2л. (2000)2/1969-6/1971NXкупе86 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (93л.с.)2л. (2000)2/1969-2/1974купе93 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (90л.с.)2л. (2000)2/1969-2/1974NYкупе90 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (108л.с.)2.3л. (2300)2/1969-2/1974TV 23 Hкупе108 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (125л.с.)2.3л. (2300)8/1969-2/1974купе125 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (125л.с.)2.6л. (2600)8/1970-2/1974UYкупе125 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (150л.с.)2.7л. (2600 RS)8/1970-2/1974OZкупе150 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (128л.с.)3л. (3000)1/1970-12/1971TV30LYкупе128 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (138л.с.)3л. (3000)1/1972-12/1972купе138 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (140л.с.)3л. (3000)8/1972-2/1974HYкупе140 л.с.бензин
FORD CAPRI (ECJ) (140л.с.)3л. (3000)1/1973-12/1973купе140 л.с.бензин

12 Сентября 2026
А имеющиеся в нем загрязнения могут засорить масляный фильтр и систему смазки. К тому же пузырьки воздуха, присвующие в масле могут быть причиной коррозии металлических элементов системы смазки. Очень важно прочитать инструкцию на этикетке стабатора, так как он рассчитан на бак автомобиля и можно легко переусердствовать с его добавление.Облегченная шпатлевка Leicht на 30% легче обычных шпаклевочных масс. Исходя из этого, может быть рекомендована для ремонта тех элентов, где объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть ощутимым. Совет подмешать в бензин особые стабилизатор топлива, это гарант от 95% запаров при запуске двигателя после зимовки. Используется для так называемого "сплошного" шпаклевания. Позволяет качественно выводить плоскость элемента с помощью рубанка. Во время зимовки есть вероятность рния и коррозии топливного бака - рекомендуется оставлять на зимний период бак полный бензином, это позволит избежать неприятностей по ржавению. ull - наполнительная шпаклевочная масса. Основной продукт, применяемый в ремонте автомобильного транспорта. Среднезернистая, с прекрасными наполнительными свойствами.При использовании одного типа масла следует именно его заливать на консервацию. Смешивание же разных типов масла может послужить процесса вспенивания, которое вызовет процесс разрушения поверхности цилиндра.При смании очень важно чтобы бензин, смешавшийся со стабилизатором был и в карбюраторе, лучше всего это можно сделать, проехав, на полном баке последний в этом сезоне кружок и затем закрыть кран. Самое первое что делается перед тем как отправить мото на заслуженный отдых ( зимовку), это заменить масло. Охлаждённое масло в невном мотоцикле современнем делится на фракции. Достаточно крупное зерно наполнителя представляет собой микрогранулы стекла, полые микрошарики. Это и обеспечивает ее низкий удельный вес.