| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (163л.с.) | 1.6л. (1.6) | 9/2013- | 5FM (EP6DT) | седан | 163 л.с. | бензин |
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (109л.с.) | 1.6л. (1.6 16V) | 7/2006- | NFU (TU5JP4) | седан | 109 л.с. | бензин |
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (173л.с.) | 1.6л. (1.6 Flex) | 12/2014- | седан | 173 л.с. | Бензин/этанол | |
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (116л.с.) | 1.6л. (1.6 HDi) | 7/2006- | 9HY (DV6TED4) | седан | 116 л.с. | Дизель |
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (109л.с.) | 1.6л. (1.6 HDi) | 7/2006- | 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) | седан | 109 л.с. | Дизель |
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (165л.с.) | 1.6л. (1.6 THP) | 7/2014- | 5FM (EP6DT) | седан | 165 л.с. | бензин |
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (140л.с.) | 2л. (2.0 16V) | 7/2006- | RFJ (EW10A) | седан | 140 л.с. | бензин |
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (143л.с.) | 2л. (2.0 16V) | 7/2007-9/2008 | RFN (EW10J4), RFJ (EW10A) | седан | 143 л.с. | бензин |
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (140л.с.) | 2л. (2.0 Flex) | 7/2006- | RFJ (EW10A) | седан | 140 л.с. | эластичное топливо |
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (148л.с.) | 2л. (2.0 Flex) | 10/2008-1/2013 | RFJ (EW10A) | седан | 148 л.с. | эластичное топливо |
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (151л.с.) | 2л. (2.0 Flex) | 9/2013- | седан | 151 л.с. | Бензин/этанол | |
| CITROËN C4 PALLAS седан, C4 седан (110л.с.) | 2л. (2.0 HDi) | 4/2007-12/2011 | RHZ (DW10ATED) | седан | 110 л.с. | Дизель |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
02 Сентября 2026
Используется для так называемого "сплошного" шпаклевания. Позволяет качественно выводить плоскость элемента с помощью рубанка.Не приобретайте дешевые фильтра. Чем менее качественный фильтр (речь идет о топливном, воздушном и маном фильтрах) - тем больше мусора, а также посторонних частиц попадает в мотор. В будущем этот мусор превращается в отличный абраный материал, который эффективно «догрызает» двигатель изнутри.ull - наполнительная шпаклевочная масса. Основной продукт, применяемый в ремонте автомобильного транспорта. Среднезернистая, с прекрасными наполнительными свойствами.Итак, настоятельно рекомендую запомнить следующие правила, которые, не взирая на свои очевидность и простоту, крайне существенны для продолжительности жизни автомобиля.«Эксесс» замену моторного масла обязательно чередуйте с традиционным сливом. При «эксесс» замене в моторе остается больше старого моторного масла, что ухудшает его технические параметры. А надежнее всего вакуумную замену применять ильно в редких случаях.Облегченная шпатлевка Leicht на 30% легче обычных шпаклевочных масс. Исходя из этого, может быть рекомендована для ремонта тех элентов, где объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть ощутимым. Достаточно крупное зерно наполнителя представляет собой микрогранулы стекла, полые микрошарики. Это и обеспечивает ее низкий удельный вес.Народная мудрость гласит: «скупой платит дважды», что как нельзя более чувствительно в отношении обслуживания двигателя. И надо отметить, что не так уж важно, какая у Вас авто: скажем, Hyundai-Tucson, Митуши или Ниссан: любой мотор постоянно требует повышенного внимания.Многие водители частенько недооценивают влияние качества техобслуживания в дальнейшей эксплуатации своей шины. Речь идет о периодической замене масла и фильтров. И очень зря - ведь от условий содержания зависит техническое состояние автомобиля.