| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (89л.с.) | 1.8л. (1.8) | 1/1986-10/1988 | REC | седан | 89 л.с. | бензин |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (115л.с.) | 2л. (1.9) | 11/1992-9/1993 | NRA | седан | 115 л.с. | бензин |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (109л.с.) | 2л. (2.0) | 6/1989-3/1993 | N8B | седан | 109 л.с. | бензин |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (105л.с.) | 2л. (2.0) | 3/1990-8/1992 | N8B | седан | 105 л.с. | бензин |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (120л.с.) | 2л. (2.0 i) | 5/1989-9/1994 | N9D | седан | 120 л.с. | бензин |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (125л.с.) | 2л. (2.0 i) | 5/1989-2/1992 | N9B | седан | 125 л.с. | бензин |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (115л.с.) | 2л. (2.0 i) | 2/1992-9/1994 | N9F | седан | 115 л.с. | бензин |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (125л.с.) | 2.4л. (2.4 i) | 10/1988-10/1994 | ARD | седан | 125 л.с. | бензин |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (69л.с.) | 2.5л. (2.5 D) | 12/1989-12/1994 | STR | седан | 69 л.с. | Дизель |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (92л.с.) | 2.5л. (2.5 TD) | 6/1988-7/1993 | SFA, SFB | седан | 92 л.с. | Дизель |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (115л.с.) | 2.5л. (2.5 TD) | 8/1993-9/1994 | SCB | седан | 115 л.с. | Дизель |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (145л.с.) | 3л. (2.9) | 9/1992-9/1994 | седан | 145 л.с. | бензин | |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (145л.с.) | 3л. (2.9 i) | 9/1986-12/1994 | BRE, BRF, BRD | седан | 145 л.с. | бензин |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (195л.с.) | 3л. (2.9 i 24V) | 4/1991-9/1994 | BOA | седан | 195 л.с. | бензин |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SCORPIO I седан (GGE) (145л.с.) | 3л. (2.9 i 4x4) | 12/1989-10/1994 | BRE, BRF, BRD | седан | 145 л.с. | бензин |
22 Июля 2026
Центровой причиной подобных отклонений являются накопления продуктов сгорания бензина, забивающие искро-образующий зазор.При этом затраты на восстановительный ремонт могут во много раз превысит сэкенную при покупке дешевой детали сумму. Самые маленькие отклонения параметров приводят к неустойчивой работе, особенно заметной на неженатых оборотах, а порой и к абсолютной остановке или же невозможности завести двигатель. Главной задачей всей системе свечи является создание зазора, посредством какой эпизодически пропускается мощный элеский заряд под напряжением 20-30 тысяч вольт, создающий дугу, которая поджигает рабочую мешанина. К сожалению, в последнее время некоторые известные производители, размещают заказы на автозапчасти под своей торговой маркой, на заводах предлагающих низкие цены и низкое качество продукции.Выход из данной противоречивой ситуации найден давным-давно - свеча сама обязана выкруться от продуктов сгорания. Они дожигаются на ее раскаленных поверхностях и смываются вихрем горящих газов, попадая далее в моторное масло и в конечном результате - в масляный фильтр или же в виде отложений на низ картера. Если не качественный декоративный молдинг, влияет только на внешний вид автомобиля, то использование нибных тормозных шлангов, несет угрозу безопасности дорожного движения и может явиться причиной серьезного повреждения автомобиля. Вкупе с тем свечка зажигания не обязана нагреваться слишком очень, тогда наступает калильное зажигание и детонация, когда рабочая мешанина загорается не от разряда тока в заданный миг времени, а от ранных электродов в миг попадания паров в камеру.Старайтесь избегать покупки совсем дешевых деталей (по сравнению с оригинальными и неоригинальными запчастями известных фирм), так как зачастую они не соответствуют нормам качества и могут быстро выйти из строя. Последствия этого самые безстные, начиная от потери мощности и увеличения выброса всех вредных веществ до возможного разрушения двигателя.В случае, когда Вы, хотите сделать хороший ремонт своей иномарки, следует уделить внимание катву приобретаемых автозапчастей.