207096bf
ФРАНЦУЗ Контакты

МодификацияДвигательГод выпускаКод двигателяКузовМощностьТопливо
CITROËN XM (Y4) (132л.с.)2л. (2.0 i 16V)5/1994-10/2000RFV (XU10J4R)Наклонная задняя часть132 л.с.бензин
CITROËN XM (Y4) (147л.с.)2л. (2.0 Turbo)5/1994-10/2000RGX (XU10J2TE)Наклонная задняя часть147 л.с.бензин
CITROËN XM (Y4) (82л.с.)2.2л. (2.1 D12 VSX)3/1996-8/1996P9A (XUD11A)Наклонная задняя часть82 л.с.Дизель
CITROËN XM (Y4) (109л.с.)2.1л. (2.1 TD 12V)5/1994-10/2000P8A (XUD11ATE), PHZ (XUD11ATE), PJZ (XUD11ATE), P8C (XUD11BTE)Наклонная задняя часть109 л.с.Дизель
CITROËN XM (Y4) (129л.с.)2.5л. (2.5 TD)5/1994-10/2000THY (DK5ATE)Наклонная задняя часть129 л.с.Дизель
CITROËN XM (Y4) (167л.с.)3л. (3.0 V6)5/1994-10/2000UFZ (ZPJ/Z), SFZ (ZPJ/Z)Наклонная задняя часть167 л.с.бензин
CITROËN XM (Y4) (167л.с.)3л. (3.0 V6)7/1994-12/1997Наклонная задняя часть167 л.с.бензин
CITROËN XM (Y4) (190л.с.)3л. (3.0 V6)4/1997-10/2000XFZ (ES9J4)Наклонная задняя часть190 л.с.бензин
CITROËN XM (Y4) (200л.с.)3л. (3.0 V6 24V)5/1994-10/2000SKZ (ZPJ4/Z), UKZ (ZPJ4/Z)Наклонная задняя часть200 л.с.бензин


Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
12 Мая 2026
Я решил поехать по указанному на сайте адресу и заключить договор. Это не офис даже, а офис-склад, в наличии много моторов. Двигатель доставили с небольшой зажкой, но главное качество .Самое первое что делается перед тем как отправить мото на заслуженный отдых ( зимовку), это заменить масло. Охлаждённое масло в невном мотоцикле современнем делится на фракции. Поставщиками контрактных двигателей для европейских марок и европейских «японок» являются «разборки» в литве и польше, это всегда битые автомобили, которые свозят туда со всех концов европы, покупают на аукционах , скупают у частных лиц. Через час мне на почту уже прислали фотографии моего двигателя, указав какой пробег и из какой страны будет мой двигатель , цена меня устраивала. А имеющиеся в нем загрязнения могут засорить масляный фильтр и систему смазки. К тому же пузырьки воздуха, присвующие в масле могут быть причиной коррозии металлических элементов системы смазки. Во время зимовки есть вероятность рния и коррозии топливного бака - рекомендуется оставлять на зимний период бак полный бензином, это позволит избежать неприятностей по ржавению. При смании очень важно чтобы бензин, смешавшийся со стабилизатором был и в карбюраторе, лучше всего это можно сделать, проехав, на полном баке последний в этом сезоне кружок и затем закрыть кран. Совет подмешать в бензин особые стабилизатор топлива, это гарант от 95% запаров при запуске двигателя после зимовки. Давайте разберемся для начала откуда берутся двигатели Б/У и почему разобрали тот авобиль с которого вам предлогают Б/У двигатель . Даже если вам фирма которая привезла двигатель Б/У вернет деньги за некачественный двигатель, то вы всеравно потеряете деньги на постановку и снятие двигателя в сервисе, на смазывающие материалы, прокладки, а главное вы потеряете время, а оно бесценно.При покупке двигателя всегда надо поиватся с какого рынка этот двигатель, если от наших прибалтийских друзей то лучше от него отказатся . Соответственно качество таких двигателей Б/У никому не известно, даже самому бывшему хозяину этого автомобиля, т.к при аварии вполне могли быть задеты и трансмиссия и конечно же двигатель.При использовании одного типа масла следует именно его заливать на консервацию. Смешивание же разных типов масла может послужить процесса вспенивания, которое вызовет процесс разрушения поверхности цилиндра.