| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN BERLINGO (MF) (60л.с.) | 1.2л. (1.1 i (MFHDZ, MFHFX)) | 7/1996- | HDZ (TU1M), HFX (TU1JP) | вэн | 60 л.с. | бензин |
| CITROËN BERLINGO (MF) (72л.с.) | 1.4л. (1.4) | 11/2002-10/2005 | KFW (TU3JP) | вэн | 72 л.с. | бензин |
| CITROËN BERLINGO (MF) (65л.с.) | 1.4л. (1.4 bivalent) | 11/2002- | KFW (TU3JP) | вэн | 65 л.с. | Бензин/природный газ (CNG) |
| CITROËN BERLINGO (MF) (72л.с.) | 1.4л. (1.4 bivalent) | 11/2002-10/2005 | KFW (TU3JP) | вэн | 72 л.с. | Бензин/природный газ (CNG) |
| CITROËN BERLINGO (MF) (65л.с.) | 1.4л. (1.4 GNC) | 11/2002- | KFW (TU3JP) | вэн | 65 л.с. | газ |
| CITROËN BERLINGO (MF) (73л.с.) | 1.4л. (1.4 Hybrid) | 5/2005- | KFW (TU3JP) | вэн | 73 л.с. | Электрическ. - бензин |
| CITROËN BERLINGO (MF) (75л.с.) | 1.4л. (1.4 i (MFKFX, MFKFW)) | 7/1996- | KFX (TU3JP), KFW (TU3JP) | вэн | 75 л.с. | бензин |
| CITROËN BERLINGO (MF) (75л.с.) | 1.4л. (1.4 i bivalent (MFKFW)) | 4/2003- | KFW (TU3JP) | вэн | 75 л.с. | Био-горючее |
| CITROËN BERLINGO (MF) (109л.с.) | 1.6л. (1.6 16V (MFNFU)) | 10/2000- | NFU (TU5JP4) | вэн | 109 л.с. | бензин |
| CITROËN BERLINGO (MF) (110л.с.) | 1.6л. (1.6 16V (MFNFU)) | 11/2002- | NFU (TU5JP4) | вэн | 110 л.с. | бензин |
| CITROËN BERLINGO (MF) (109л.с.) | 1.6л. (1.6 HDI 110) | 8/2005- | 9HZ (DV6TED4) | вэн | 109 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO (MF) (75л.с.) | 1.6л. (1.6 HDI 75 (MF9HW)) | 7/2005- | DV6B, 9HW (DV6ETED) | вэн | 75 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO (MF) (90л.с.) | 1.6л. (1.6 HDI 90 (MF9HX)) | 7/2005- | 9HX (DV6ATED4) | вэн | 90 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO (MF) (60л.с.) | 1.8л. (1.8 D) | 11/1996-10/1999 | A9A (XUD7) | вэн | 60 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO (MF) (58л.с.) | 1.8л. (1.8 D (MFA9A)) | 7/1998- | A9A (XUD7) | вэн | 58 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO (MF) (90л.с.) | 1.8л. (1.8 i (MFLFX)) | 5/1997- | LFX (XU7JB) | вэн | 90 л.с. | бензин |
| CITROËN BERLINGO (MF) (90л.с.) | 1.8л. (1.8 i 4WD (MFLFX)) | 4/1997- | LFX (XU7JB) | вэн | 90 л.с. | бензин |
| CITROËN BERLINGO (MF) (68л.с.) | 2л. (1.9 D (MFDJY)) | 7/1996- | DJY (XUD9A), D9B (XUD9A/L) | вэн | 68 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO (MF) (69л.с.) | 2л. (1.9 D (MFDJY)) | 7/1996-10/1999 | DJY (XUD9A) | вэн | 69 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO (MF) (70л.с.) | 1.9л. (1.9 D (MFWJZ)) | 7/1998-10/2005 | WJZ (DW8), WJY (DW8B) | вэн | 70 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO (MF) (69л.с.) | 1.9л. (1.9 D 4WD (MFWJZ)) | 7/1998- | WJZ (DW8), WJY (DW8B) | вэн | 69 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO (MF) (90л.с.) | 2л. (2.0 HDi 4x4 (MFRHY)) | 11/2002-10/2005 | RHY (DW10TD) | вэн | 90 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO (MF) (90л.с.) | 2л. (2.0 HDI 90 (MFRHY)) | 12/1999- | RHY (DW10TD) | вэн | 90 л.с. | Дизель |
| CITROËN BERLINGO (MF) (38л.с.) | 0л. (Electric) | 1/1998- | вэн | 38 л.с. | электричество | |
| CITROËN BERLINGO (MF) (22л.с.) | 0л. (electrique) | 1/2000- | вэн | 22 л.с. |
23 Июля 2026
С одной стороны, машин ввозится все больше, в портах строятся новые автотерминалы. С другой - вывозить эти автомобили нечем. ОАО "РЖД" ввело запрет на перевозку машин в почтово-багажных вагонах, а специализированных автовозов катастрофически не хватает. Выход из данной противоречивой ситуации найден давным-давно - свеча сама обязана выкруться от продуктов сгорания. Они дожигаются на ее раскаленных поверхностях и смываются вихрем горящих газов, попадая далее в моторное масло и в конечном результате - в масляный фильтр или же в виде отложений на низ картера. Вкупе с тем свечка зажигания не обязана нагреваться слишком очень, тогда наступает калильное зажигание и детонация, когда рабочая мешанина загорается не от разряда тока в заданный миг времени, а от ранных электродов в миг попадания паров в камеру.Так, например, перевозка морем, принимая специфику геогреских особенностей России, мало пригодна и может осуществляться только в период навигации, что существенно ограничивает возможности перевозок автомобилей. Все возможные маршруты проходят через Балтийское море на западе России и на Юге через Черноморские порты. А импорт в Россию автомобилей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона поставил портовиков Дальнего Вока в сложное положение. Последствия этого самые безстные, начиная от потери мощности и увеличения выброса всех вредных веществ до возможного разрушения двигателя.Что предлагает Российский рынок в транспортном секторе услуг перевозки автомобилей в отдаленные регионы России? Из всех доступных – морем, железной дорогой, перевозкой автовозом, каждый имеет свои особенности. С другой стороны общее падение рынка продаж иномарок в России за первые два месяца текущего года составило 33%.При этом продажи в регионах сокращаются быстрее, чем в центре. Исние составляет только Севадный федеральный округ, где спад составил всего. Центровой причиной подобных отклонений являются накопления продуктов сгорания бензина, забивающие искро-образующий зазор.Главной задачей всей системе свечи является создание зазора, посредством какой эпизодически пропускается мощный элеский заряд под напряжением 20-30 тысяч вольт, создающий дугу, которая поджигает рабочую мешанина. Самые маленькие отклонения параметров приводят к неустойчивой работе, особенно заметной на неженатых оборотах, а порой и к абсолютной остановке или же невозможности завести двигатель.