| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FORD MONDEO седан (GBP), MONDEO I седан (GBP) (90л.с.) | 1.6л. (1.6 i 16V) | 2/1993-8/1996 | L1F | седан | 90 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO седан (GBP), MONDEO I седан (GBP) (88л.с.) | 1.6л. (1.6 i 16V) | 7/1994-8/1996 | L1J | седан | 88 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO седан (GBP), MONDEO I седан (GBP) (116л.с.) | 1.8л. (1.8 4x4) | 2/1993-8/1996 | RKA | седан | 116 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO седан (GBP), MONDEO I седан (GBP) (115л.с.) | 1.8л. (1.8 i 16V) | 2/1993-8/1996 | RKA | седан | 115 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO седан (GBP), MONDEO I седан (GBP) (112л.с.) | 1.8л. (1.8 i 16V) | 1/1994-8/1996 | RKB | седан | 112 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO седан (GBP), MONDEO I седан (GBP) (88л.с.) | 1.8л. (1.8 TD) | 6/1993-8/1996 | RFM, RFN | седан | 88 л.с. | Дизель |
| FORD MONDEO седан (GBP), MONDEO I седан (GBP) (90л.с.) | 1.8л. (1.8 TD) | 10/1995-8/1996 | RFN, RFM | седан | 90 л.с. | Дизель |
| FORD MONDEO седан (GBP), MONDEO I седан (GBP) (136л.с.) | 2л. (2.0 i 16V) | 2/1993-8/1996 | NGA | седан | 136 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO седан (GBP), MONDEO I седан (GBP) (136л.с.) | 2л. (2.0 i 16V 4x4) | 2/1993-8/1996 | NGA | седан | 136 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO седан (GBP), MONDEO I седан (GBP) (132л.с.) | 2л. (2.0 i 16V 4x4) | 12/1994-8/1996 | NGA | седан | 132 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO седан (GBP), MONDEO I седан (GBP) (170л.с.) | 2.6л. (2.5 i 24V) | 7/1994-8/1996 | SEA | седан | 170 л.с. | бензин |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
13 Мая 2026
Итак, настоятельно рекомендую запомнить следующие правила, которые, не взирая на свои очевидность и простоту, крайне существенны для продолжительности жизни автомобиля.Не приобретайте дешевые фильтра. Чем менее качественный фильтр (речь идет о топливном, воздушном и маном фильтрах) - тем больше мусора, а также посторонних частиц попадает в мотор. В будущем этот мусор превращается в отличный абраный материал, который эффективно «догрызает» двигатель изнутри.С другой стороны общее падение рынка продаж иномарок в России за первые два месяца текущего года составило 33%.При этом продажи в регионах сокращаются быстрее, чем в центре. Исние составляет только Севадный федеральный округ, где спад составил всего. «Эксесс» замену моторного масла обязательно чередуйте с традиционным сливом. При «эксесс» замене в моторе остается больше старого моторного масла, что ухудшает его технические параметры. А надежнее всего вакуумную замену применять ильно в редких случаях.Что предлагает Российский рынок в транспортном секторе услуг перевозки автомобилей в отдаленные регионы России? Из всех доступных – морем, железной дорогой, перевозкой автовозом, каждый имеет свои особенности. С одной стороны, машин ввозится все больше, в портах строятся новые автотерминалы. С другой - вывозить эти автомобили нечем. ОАО "РЖД" ввело запрет на перевозку машин в почтово-багажных вагонах, а специализированных автовозов катастрофически не хватает. Все возможные маршруты проходят через Балтийское море на западе России и на Юге через Черноморские порты. А импорт в Россию автомобилей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона поставил портовиков Дальнего Вока в сложное положение. Многие водители частенько недооценивают влияние качества техобслуживания в дальнейшей эксплуатации своей шины. Речь идет о периодической замене масла и фильтров. И очень зря - ведь от условий содержания зависит техническое состояние автомобиля. Так, например, перевозка морем, принимая специфику геогреских особенностей России, мало пригодна и может осуществляться только в период навигации, что существенно ограничивает возможности перевозок автомобилей. Народная мудрость гласит: «скупой платит дважды», что как нельзя более чувствительно в отношении обслуживания двигателя. И надо отметить, что не так уж важно, какая у Вас авто: скажем, Hyundai-Tucson, Митуши или Ниссан: любой мотор постоянно требует повышенного внимания.