| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 1 купе (E82) (136л.с.) | 2л. (118 d) | 9/2009- | N47 D20 C | купе | 136 л.с. | Дизель |
| BMW 1 купе (E82) (143л.с.) | 2л. (118 d) | 9/2009- | N47 D20 C | купе | 143 л.с. | Дизель |
| BMW 1 купе (E82) (173л.с.) | 1.6л. (118 i) | 9/2011- | N13 B16 A | купе | 173 л.с. | бензин |
| BMW 1 купе (E82) (177л.с.) | 2л. (120 d) | 10/2007- | N47 D20 A, N47 D20 C | купе | 177 л.с. | Дизель |
| BMW 1 купе (E82) (163л.с.) | 2л. (120 d) | 10/2007- | N47 D20 A, N47 D20 C | купе | 163 л.с. | Дизель |
| BMW 1 купе (E82) (170л.с.) | 2л. (120 i) | 10/2007- | N43 B20 A, N46 B20 B | купе | 170 л.с. | бензин |
| BMW 1 купе (E82) (156л.с.) | 2л. (120 i) | 9/2009- | N46 B20 B | купе | 156 л.с. | бензин |
| BMW 1 купе (E82) (204л.с.) | 2л. (123 d) | 10/2007- | N47 D20 B, N47 D20 D | купе | 204 л.с. | Дизель |
| BMW 1 купе (E82) (218л.с.) | 3л. (125 i) | 10/2007- | N52 B30 A | купе | 218 л.с. | бензин |
| BMW 1 купе (E82) (233л.с.) | 3л. (128 i) | 10/2007- | N52 B30 A, N51 B30 A | купе | 233 л.с. | бензин |
| BMW 1 купе (E82) (306л.с.) | 3л. (135 i) | 10/2007- | N54 B30 A, N55 B30 A | купе | 306 л.с. | бензин |
| BMW 1 купе (E82) (340л.с.) | 3л. (M) | 4/2011-6/2012 | N54 B30 A | купе | 340 л.с. | бензин |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
02 Сентября 2026
При выборе стоимости авточасти не стоит забывать о том сколько Вы планируете еще использовать автомобиль до дальнейшей продажи. Даже самые дешевые автозапчасти в некоторых случаях имеют ресурс до тысяч километров.Давайте разберемся для начала откуда берутся двигатели Б/У и почему разобрали тот авобиль с которого вам предлогают Б/У двигатель . Через час мне на почту уже прислали фотографии моего двигателя, указав какой пробег и из какой страны будет мой двигатель , цена меня устраивала. При покупке двигателя всегда надо поиватся с какого рынка этот двигатель, если от наших прибалтийских друзей то лучше от него отказатся . При этом затраты на восстановительный ремонт могут во много раз превысит сэкенную при покупке дешевой детали сумму. В случае, когда Вы, хотите сделать хороший ремонт своей иномарки, следует уделить внимание катву приобретаемых автозапчастей. Старайтесь избегать покупки совсем дешевых деталей (по сравнению с оригинальными и неоригинальными запчастями известных фирм), так как зачастую они не соответствуют нормам качества и могут быстро выйти из строя. Соответственно качество таких двигателей Б/У никому не известно, даже самому бывшему хозяину этого автомобиля, т.к при аварии вполне могли быть задеты и трансмиссия и конечно же двигатель.Если не качественный декоративный молдинг, влияет только на внешний вид автомобиля, то использование нибных тормозных шлангов, несет угрозу безопасности дорожного движения и может явиться причиной серьезного повреждения автомобиля. Даже если вам фирма которая привезла двигатель Б/У вернет деньги за некачественный двигатель, то вы всеравно потеряете деньги на постановку и снятие двигателя в сервисе, на смазывающие материалы, прокладки, а главное вы потеряете время, а оно бесценно.Поставщиками контрактных двигателей для европейских марок и европейских «японок» являются «разборки» в литве и польше, это всегда битые автомобили, которые свозят туда со всех концов европы, покупают на аукционах , скупают у частных лиц. К сожалению, в последнее время некоторые известные производители, размещают заказы на автозапчасти под своей торговой маркой, на заводах предлагающих низкие цены и низкое качество продукции.