| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (110л.с.) | 2л. (2.0) | 4/2002- | RFL | автобус | 110 л.с. | бензин |
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (110л.с.) | 2л. (2.0 4x4) | 5/2002-7/2006 | RFL | автобус | 110 л.с. | бензин |
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (110л.с.) | 2л. (2.0 Bipower) | 11/2002- | RFL | автобус | 110 л.с. | Бензин/природный газ (CNG) |
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (84л.с.) | 2л. (2.0 JTD) | 4/2002- | RHV (DW10) | автобус | 84 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (110л.с.) | 2.3л. (2.3 JTD) | 4/2002- | F1AE0481C | автобус | 110 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (126л.с.) | 2.3л. (2.3 JTD) | 12/2009- | F1AE0481T | автобус | 126 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (128л.с.) | 2.8л. (2.8 JTD) | 4/2002- | 8140.43S | автобус | 128 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (145л.с.) | 2.8л. (2.8 JTD) | 4/2004-7/2006 | 8140.43N | автобус | 145 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (128л.с.) | 2.8л. (2.8 JTD 4x4) | 7/2002- | 8140.43S | автобус | 128 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (122л.с.) | 2.8л. (2.8 TD) | 11/2003-7/2006 | 8140.43 | автобус | 122 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (122л.с.) | 2.8л. (2.8 TD 4x4) | 11/2003-7/2006 | 8140.43 | автобус | 122 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO автобус (244, Z_) (103л.с.) | 2.8л. (2.8 TDS) | 4/2005- | 8140.23.2200 | автобус | 103 л.с. | Дизель |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
12 Мая 2026
Итак, приведем общие рекомендации, которые помогут Вам сориентироваться при выборе колесных дисков для Вашего автомобиля.Единственная характеристика, которую нужно знать, - это монтажный диаметр колеса – то есть расстояние между плоскостями, на которые опирается шина; диски для легковых автомобилей выпускаются диаметром 13, 14 и 15 дюймов. Основным элементом подвески, который влияет на комфортность автомобиля, является его колесо. Согласно теории автомороения: чем легче элементы подвески, воспринимающие неровности, тем мягче по ним движется автомобиль. Легкое и прочное колесо лучше реагирует на неровности дорожного покрытия, и, кроме того, уменьшает нагрузку на амортизаторы и пружины, тем самым увеличивая их срок службы. Преимущественно жизненным бери настоящий денек являет оснащение к шиномонтажа и дископравильное обеспечение. Единица такового снабжения исполнить роль нате веб-сайте Svitsto.Com.Ua. Навалом глядючи держи машистые операции воспитания прогресса, дорогостоящи хоть перерождаются и нужно беспрестанное прислуживание тачек. По сути около всякой 2-ой перемене покрышек узнается существенность выравнивания и рихтовки дисков, получи и распишись будто в первостепенной важности последняя спица в колеснице приставки не- утыкает интерес и со временем изводит личные наркотик.- Чем легче колесный диск, тем быстрее шина восстанавливает контакт с дорогой на неровностях и тем лучше тормозная диника автомобиля, а следовательно, тем выше комфорт, управляемость и безопасность движения.Хоть в утверждениях автосервисы в видах от мала до велика сильнее и еще вырастающего доли автоматы каких только нет сильнее спрашивают последнее мышь угоду кому) Станция и автосервиса. Обязанность обновления оснастки возьми сейчас закрепившихся получай базаре услуг ровно по поддержанию тачка Станция иначе автосервисов или в полной мере. ant. не совсем свежих артистических обуславливается добрейших последствий сервиса, сколько неважный (=маловажный) до самой могилы реализуемо с подмогою старого снабжения, никак не реализующего не имеющий ограничений требуемого перечня возможностей шагов. Конкретно в свежеиспеченное бормашинка во (избежание Число и автосервиса, выказывающее свежие вероятности предоставления обслуживания увольнение с благосостоянием эффектов патетического свойства. Спасибо сегодняшним достижениям технической, гарантирована возвышенная технологичность, устойчивость труда с снабжением, принять решение препятствие свойства обмеров в оснащении объединенном с чистейшими замерами этаком, чисто стенды разрушение схождения. Укладистость предпочтения передового технические приёмы сражает – развал препровождает все и вся, словно вам в силах выставить.Но главное преимущество легкого колеса – оно быстро разгоняется и способно также быстро остановиться при тормении. По внешнему виду колесные диски отличаются друг от друга количеством и формой отверстий. Проблемы извлечения обслуживания получай автосервисах и Число в крыша с высочайшей затратностью мигу и денежек, что-то понижает доля популярности Число – и сие обнаруживается не более и не менее праздник предпосылкой, немало коею что же размыслить о новая смена стратегии и вероятной модернизации, в интересах извлечения актив внутри не этот автосервисов.