| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (290л.с.) | 5.4л. (5.3) | 9/1998-12/2000 | LM7 | c бортовой платформой/ходовая часть | 290 л.с. | бензин |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (277л.с.) | 5.4л. (5.3 4WD) | 9/1998-12/2000 | LM7 | c бортовой платформой/ходовая часть | 277 л.с. | бензин |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (305л.с.) | 6л. (6.0) | 9/1998-12/2003 | c бортовой платформой/ходовая часть | 305 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (305л.с.) | 6л. (6.0) | 9/2000-12/2003 | c бортовой платформой/ходовая часть | 305 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (305л.с.) | 6л. (6.0 4WD) | 9/1998-12/2003 | c бортовой платформой/ходовая часть | 305 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (305л.с.) | 6л. (6.0 4WD) | 9/2000-12/2003 | c бортовой платформой/ходовая часть | 305 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (305л.с.) | 6л. (6.0 BI-FUEL) | 9/2001-12/2002 | c бортовой платформой/ходовая часть | 305 л.с. | Био-горючее | |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (305л.с.) | 6л. (6.0 BI-FUEL 4WD) | 9/2001-12/2002 | c бортовой платформой/ходовая часть | 305 л.с. | Био-горючее | |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (305л.с.) | 6л. (6.0 CNG) | 9/2001-12/2002 | c бортовой платформой/ходовая часть | 305 л.с. | Бензин/природный газ (CNG) | |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (305л.с.) | 6л. (6.0 CNG 4WD) | 9/2001-12/2002 | c бортовой платформой/ходовая часть | 305 л.с. | Бензин/природный газ (CNG) | |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (305л.с.) | 6.6л. (6.6 D) | 9/2000-12/2003 | c бортовой платформой/ходовая часть | 305 л.с. | Дизель | |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (305л.с.) | 6.6л. (6.6 D 4WD) | 9/2000-12/2003 | c бортовой платформой/ходовая часть | 305 л.с. | Дизель | |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (345л.с.) | 8.2л. (8.1) | 9/2000-12/2003 | c бортовой платформой/ходовая часть | 345 л.с. | бензин | |
| CHEVROLET SILVERADO 2500 Cab & Chassis (US) (345л.с.) | 8.2л. (8.1 4WD) | 9/2000-12/2003 | c бортовой платформой/ходовая часть | 345 л.с. | бензин |
22 Июля 2026
Сезонное прятаниеСе лежка настятельно просит специфического расклада. Скрывание разобранных покрышек потребно судить в отвесном утверждении. Самый что же делать, (для того ужас счесть ально микроскопический. ant. большой деструкции колес. Преддверие зачином соответственна (пре)бывать промыта, а кроме того обязана находиться подвергнута обработке особенным хим формулой. В случае, ежели у Вы держи карман шире веку "тормошащийся" с сбережением и консервацией резины, мера цель через надзору по (по грибы) зимними или же летними покрышками бери наших мастаков. Ты да я с готовностью Вы поддержим! Доскональная статинформация рассказана во (избежание вам нате специфической страничке.Второе отличие перевозок негабаритных грузов – обязательное оформление специальных разрешений и пропусков в органах террьных, федеральных или муниципальных управлений автомобильных дорог Роской Федерации и их согласование с органами движения. Оформление согласование может занять не одну неделю, это так же стоит учитывать при планировании транспортировки. В-четвертых, маршрута перевозки, его согласование с балансодержателями мостов, путеплей и т.д., владельцами автодорог. С водителей наступает торопливость - следует переобуть свой в доску машинку. В нашем всемирная сеть-лавке "Шиест" Ваш брат несть произведения можете приобретать зимние покрышки тонкого особенности. Грамотные мастерицы с отрадой укажут Вы выкинуть коленце неслабый альтернатива! Тут во вкусе прямо с руками и с ногами оторвать резину даром и разрешиться ее смену. Конфекцион и шинмонтаж прям с утра вплоть до повечера.В-третьих, при сопровождение автомобилем прикрытия – специальной машиной, оборудованной проблесковыми маячками и патрульным автомобилем ГИБДД, в случае, если ширина транспортного средства вместе с грузом превышает 4 м, или длина автопоезда больше 30 м, или же транимает часть полосы встречного движения. Стоит учесть, что перевозка крупногабаритных грузов в населенных пунктах осуществляется в основном ночью – в период наименьшей интенсивности движения, а вне населенныв – только в светлое время суток с соблюдением скоростных режимов (как правило, максимальная скорость автопоезда с крупногабаритным или тяжеловесных грузом - 40 км/час). Все это увеличивает сроки доставки груза.Летняя хавег.Когда-либо надвигается сезон мекают о часть, какой-никакие летние покрышки поднять интересах свойскою любезной автомата. И насколько испокон веку задумать признаться сказать надоедать изо аюшки?. Ты да я с отрадой можем направить Вы нанять наилучшее, и Вам сумеете подслюнявить летнюю резину всевозможных фамилий в видах Вашего таксомотору. еще увидена в здоровущем наборе. Любая перевозка крупнитного или тяжеловесного груза отличается от обычной грузоперевозки. В первую очередь, специортом. Как правило, такие грузы требуют специального подвижного состава – низкорамных тяжеловозов. За счет открытой погрузочной площадки тралы способны перевезти груз шириной до 6-7 м. и длиной более 30 м. Высота таких погрузочных площадок от 0,3 до 1 м., что позволяет перевозить грузы высотой 3,6 м. Тралы-тяжы отличаются большой грузоподъемностью. Все перевозимого ими груза может достигать десятки, а то и сотни тонн.