| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN C15 (VD-_) (45л.с.) | 1л. (1.0) | 10/1984-12/1997 | XV8, TU9 | фургон | 45 л.с. | бензин |
| CITROËN C15 (VD-_) (50л.с.) | 1л. (1.0 E) | 11/1992-7/1996 | TU9K | фургон | 50 л.с. | бензин |
| CITROËN C15 (VD-_) (54л.с.) | 1.2л. (1.1) | 10/1984-7/1987 | фургон | 54 л.с. | бензин | |
| CITROËN C15 (VD-_) (48л.с.) | 1.2л. (1.1) | 10/1984-12/1996 | E1A, 109K | фургон | 48 л.с. | бензин |
| CITROËN C15 (VD-_) (54л.с.) | 1.2л. (1.1) | 11/1988-7/1996 | H1A | фургон | 54 л.с. | бензин |
| CITROËN C15 (VD-_) (60л.с.) | 1.2л. (1.1 i) | 7/1988-12/1996 | HDZ (TU1M) | фургон | 60 л.с. | бензин |
| CITROËN C15 (VD-_) (64л.с.) | 1.3л. (1.3) | 7/1987-5/1988 | G1A | фургон | 64 л.с. | бензин |
| CITROËN C15 (VD-_) (67л.с.) | 1.4л. (1.4) | 7/1987-12/1996 | K1H (TU3A) | фургон | 67 л.с. | бензин |
| CITROËN C15 (VD-_) (60л.с.) | 1.4л. (1.4 E) | 5/1987-12/1996 | 150D (XY7) | фургон | 60 л.с. | бензин |
| CITROËN C15 (VD-_) (55л.с.) | 1.4л. (1.4 E) | 7/1987-12/1996 | K3A | фургон | 55 л.с. | бензин |
| CITROËN C15 (VD-_) (75л.с.) | 1.4л. (1.4 i) | 5/1991-12/1996 | KDY (TU3FM), KDY (TU3M) | фургон | 75 л.с. | бензин |
| CITROËN C15 (VD-_) (60л.с.) | 1.8л. (1.8 D) | 7/1986-12/2000 | 161A (XUD7) | фургон | 60 л.с. | Дизель |
| CITROËN C15 (VD-_) (69л.с.) | 1.9л. (1.9 D) | 10/2000-10/2002 | WJY (DW8B) | фургон | 69 л.с. | Дизель |
| CITROËN C15 (VD-_) (60л.с.) | 1.9л. (1.9 D) | 12/2000-12/2005 | WJX (DW8B) | фургон | 60 л.с. | Дизель |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
14 Июля 2026
Второе отличие перевозок негабаритных грузов – обязательное оформление специальных разрешений и пропусков в органах террьных, федеральных или муниципальных управлений автомобильных дорог Роской Федерации и их согласование с органами движения. Оформление согласование может занять не одну неделю, это так же стоит учитывать при планировании транспортировки. В-третьих, при сопровождение автомобилем прикрытия – специальной машиной, оборудованной проблесковыми маячками и патрульным автомобилем ГИБДД, в случае, если ширина транспортного средства вместе с грузом превышает 4 м, или длина автопоезда больше 30 м, или же транимает часть полосы встречного движения. Стоит учесть, что перевозка крупногабаритных грузов в населенных пунктах осуществляется в основном ночью – в период наименьшей интенсивности движения, а вне населенныв – только в светлое время суток с соблюдением скоростных режимов (как правило, максимальная скорость автопоезда с крупногабаритным или тяжеловесных грузом - 40 км/час). Все это увеличивает сроки доставки груза.Используется для так называемого "сплошного" шпаклевания. Позволяет качественно выводить плоскость элемента с помощью рубанка.ull - наполнительная шпаклевочная масса. Основной продукт, применяемый в ремонте автомобильного транспорта. Среднезернистая, с прекрасными наполнительными свойствами.Облегченная шпатлевка Leicht на 30% легче обычных шпаклевочных масс. Исходя из этого, может быть рекомендована для ремонта тех элентов, где объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть ощутимым. Достаточно крупное зерно наполнителя представляет собой микрогранулы стекла, полые микрошарики. Это и обеспечивает ее низкий удельный вес.Универсальная шпатлевка Multi получила свое название из-за способности обеспечивать нормальную адгезию к разным типам поверхностей, включая алюминиевые, стальные, оцинкованные, гальвованные. Мелкозернистая может использоваться в качестве доводочной шпатлевки.Любая перевозка крупнитного или тяжеловесного груза отличается от обычной грузоперевозки. В первую очередь, специортом. Как правило, такие грузы требуют специального подвижного состава – низкорамных тяжеловозов. За счет открытой погрузочной площадки тралы способны перевезти груз шириной до 6-7 м. и длиной более 30 м. Высота таких погрузочных площадок от 0,3 до 1 м., что позволяет перевозить грузы высотой 3,6 м. Тралы-тяжы отличаются большой грузоподъемностью. Все перевозимого ими груза может достигать десятки, а то и сотни тонн.