207096bf
ФРАНЦУЗ Контакты

МодификацияДвигательГод выпускаКод двигателяКузовМощностьТопливо
BMW 3 купе (E36) (102л.с.)1.6л. (316 i)9/1993-4/1999M43 B16 (164E2)купе102 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (140л.с.)1.8л. (318 is)3/1992-10/1995M42 B18 (184S1)купе140 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (136л.с.)1.8л. (318 is)3/1992-12/1995M42 B18 (184S1)купе136 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (140л.с.)1.9л. (318 is)9/1995-4/1999M44 B19 (194S1)купе140 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (193л.с.)2.8л. (318is)1/1995-4/1999M52 B28 (286S1)купе193 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (150л.с.)2л. (320 i)3/1992-4/1999M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3)купе150 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (170л.с.)2.5л. (323is)3/1995-4/1999M52 B25 (256S3)купе170 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (192л.с.)2.5л. (325 is)9/1993-12/1994M50 B25 (256S2), M50 B25 (256S1)купе192 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (192л.с.)2.5л. (325is)3/1992-4/1999M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2)купе192 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (286л.с.)3л. (M3 3.0)10/1992-1/1995S50 B30 (306S1)купе286 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (243л.с.)3л. (M3 3.0)9/1993-12/1995S50 B30 (306S1)купе243 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (295л.с.)3л. (M3 3.0)1/1995-10/1995S50 B30 (306S1)купе295 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (243л.с.)3.2л. (M3 3.2)9/1995-12/1999S52 B32 (326S2)купе243 л.с.бензин
BMW 3 купе (E36) (321л.с.)3.3л. (M3 3.2)10/1995-4/1999S50 B32 (326S1)купе321 л.с.бензин

13 Сентября 2026
Через час мне на почту уже прислали фотографии моего двигателя, указав какой пробег и из какой страны будет мой двигатель , цена меня устраивала. С другой стороны общее падение рынка продаж иномарок в России за первые два месяца текущего года составило 33%.При этом продажи в регионах сокращаются быстрее, чем в центре. Исние составляет только Севадный федеральный округ, где спад составил всего. Все возможные маршруты проходят через Балтийское море на западе России и на Юге через Черноморские порты. А импорт в Россию автомобилей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона поставил портовиков Дальнего Вока в сложное положение. Такие статистические данные приводятся в обзоре автомобильного рынка России, подготовленном аналитическим агентством «Автат».Специалисты отмечают, что наиболее сильно от кризиса пострадали авторынки на Урале, в Поволжье, на Юге России.Давайте разберемся для начала откуда берутся двигатели Б/У и почему разобрали тот авобиль с которого вам предлогают Б/У двигатель . Соответственно качество таких двигателей Б/У никому не известно, даже самому бывшему хозяину этого автомобиля, т.к при аварии вполне могли быть задеты и трансмиссия и конечно же двигатель.Даже если вам фирма которая привезла двигатель Б/У вернет деньги за некачественный двигатель, то вы всеравно потеряете деньги на постановку и снятие двигателя в сервисе, на смазывающие материалы, прокладки, а главное вы потеряете время, а оно бесценно.Так, например, перевозка морем, принимая специфику геогреских особенностей России, мало пригодна и может осуществляться только в период навигации, что существенно ограничивает возможности перевозок автомобилей. При покупке двигателя всегда надо поиватся с какого рынка этот двигатель, если от наших прибалтийских друзей то лучше от него отказатся . Что предлагает Российский рынок в транспортном секторе услуг перевозки автомобилей в отдаленные регионы России? Из всех доступных – морем, железной дорогой, перевозкой автовозом, каждый имеет свои особенности. Поставщиками контрактных двигателей для европейских марок и европейских «японок» являются «разборки» в литве и польше, это всегда битые автомобили, которые свозят туда со всех концов европы, покупают на аукционах , скупают у частных лиц. С одной стороны, машин ввозится все больше, в портах строятся новые автотерминалы. С другой - вывозить эти автомобили нечем. ОАО "РЖД" ввело запрет на перевозку машин в почтово-багажных вагонах, а специализированных автовозов катастрофически не хватает.