| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (75л.с.) | 1.4л. (1.4 16V) | 10/1998-11/2004 | FXDA, FXDC, FXDB, FXDD | Наклонная задняя часть | 75 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (100л.с.) | 1.6л. (1.6 16V) | 10/1998-11/2004 | FYDA, FYDC, FYDB, FYDD, FYDH | Наклонная задняя часть | 100 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (102л.с.) | 1.6л. (1.6 16V Flexifuel) | 1/2002-11/2004 | FYDH, FYDA | Наклонная задняя часть | 102 л.с. | Бензин/этанол |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (103л.с.) | 1.6л. (1.6 Flex) | 7/2003-6/2007 | Наклонная задняя часть | 103 л.с. | эластичное топливо | |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (115л.с.) | 1.8л. (1.8 16V) | 10/1998-11/2004 | EYDC, EYDB, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL | Наклонная задняя часть | 115 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (75л.с.) | 1.8л. (1.8 DI / TDDi) | 8/1999-11/2004 | BHDA, BHDB | Наклонная задняя часть | 75 л.с. | Дизель |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (115л.с.) | 1.8л. (1.8 TDCi) | 3/2001-11/2004 | F9DA, F9DB | Наклонная задняя часть | 115 л.с. | Дизель |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (100л.с.) | 1.8л. (1.8 TDCi) | 8/2002-11/2004 | FFDA | Наклонная задняя часть | 100 л.с. | Дизель |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (90л.с.) | 1.8л. (1.8 Turbo DI / TDDi) | 10/1998-11/2004 | C9DC, C9DA, C9DB | Наклонная задняя часть | 90 л.с. | Дизель |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (137л.с.) | 2л. (2.0) | 9/2004-12/2007 | Наклонная задняя часть | 137 л.с. | бензин | |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (131л.с.) | 2л. (2.0 16V) | 10/1998-11/2004 | EDDC, EDDB, EDDD, EDDF | Наклонная задняя часть | 131 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (146л.с.) | 2.3л. (2.3) | 9/2002-12/2003 | Наклонная задняя часть | 146 л.с. | бензин | |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (215л.с.) | 2л. (RS) | 10/2002-11/2004 | HMDA | Наклонная задняя часть | 215 л.с. | бензин |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) (173л.с.) | 2л. (ST170) | 3/2002-11/2004 | ALDA | Наклонная задняя часть | 173 л.с. | бензин |
23 Мая 2026
Не приобретайте дешевые фильтра. Чем менее качественный фильтр (речь идет о топливном, воздушном и маном фильтрах) - тем больше мусора, а также посторонних частиц попадает в мотор. В будущем этот мусор превращается в отличный абраный материал, который эффективно «догрызает» двигатель изнутри.Достаточно крупное зерно наполнителя представляет собой микрогранулы стекла, полые микрошарики. Это и обеспечивает ее низкий удельный вес.«Эксесс» замену моторного масла обязательно чередуйте с традиционным сливом. При «эксесс» замене в моторе остается больше старого моторного масла, что ухудшает его технические параметры. А надежнее всего вакуумную замену применять ильно в редких случаях.Облегченная шпатлевка Leicht на 30% легче обычных шпаклевочных масс. Исходя из этого, может быть рекомендована для ремонта тех элентов, где объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть ощутимым. Многие водители частенько недооценивают влияние качества техобслуживания в дальнейшей эксплуатации своей шины. Речь идет о периодической замене масла и фильтров. И очень зря - ведь от условий содержания зависит техническое состояние автомобиля. Используется для так называемого "сплошного" шпаклевания. Позволяет качественно выводить плоскость элемента с помощью рубанка.Народная мудрость гласит: «скупой платит дважды», что как нельзя более чувствительно в отношении обслуживания двигателя. И надо отметить, что не так уж важно, какая у Вас авто: скажем, Hyundai-Tucson, Митуши или Ниссан: любой мотор постоянно требует повышенного внимания.Итак, настоятельно рекомендую запомнить следующие правила, которые, не взирая на свои очевидность и простоту, крайне существенны для продолжительности жизни автомобиля.ull - наполнительная шпаклевочная масса. Основной продукт, применяемый в ремонте автомобильного транспорта. Среднезернистая, с прекрасными наполнительными свойствами.