207096bf
ФРАНЦУЗ Контакты

МодификацияДвигательГод выпускаКод двигателяКузовМощностьТопливо
FIAT BRAVA (182) (87л.с.)1.3л. (1.2 16V)12/1998-12/2002182 B2.000Наклонная задняя часть87 л.с.бензин
FIAT BRAVA (182) (82л.с.)1.3л. (1.2 16V 80)12/1998-12/2002182 B2.000Наклонная задняя часть82 л.с.бензин
FIAT BRAVA (182) (80л.с.)1.3л. (1.2 16V 80)10/2000-10/2001188 A5.000Наклонная задняя часть80 л.с.бензин
FIAT BRAVA (182) (75л.с.)1.4л. (1.4 (182.BG))10/1995-10/2001182 A5.000Наклонная задняя часть75 л.с.бензин
FIAT BRAVA (182) (80л.с.)1.4л. (1.4 12 V (182.BA))10/1995-8/1998182 A3.000Наклонная задняя часть80 л.с.бензин
FIAT BRAVA (182) (106л.с.)1.6л. (1.6 16V)1/1999-12/2002182 B6.000Наклонная задняя часть106 л.с.бензин
FIAT BRAVA (182) (103л.с.)1.6л. (1.6 16V (182.BB))2/1996-10/2001182 A4.000Наклонная задняя часть103 л.с.бензин
FIAT BRAVA (182) (90л.с.)1.6л. (1.6 16V (182.BH))10/1995-10/2001182 A6.000Наклонная задняя часть90 л.с.бензин
FIAT BRAVA (182) (103л.с.)1.6л. (1.6 16V (182.BU))1/1999-12/2002182 B6.000Наклонная задняя часть103 л.с.бензин
FIAT BRAVA (182) (125л.с.)1.8л. (1.8 16V)2/2000-6/2003183 A1.000Наклонная задняя часть125 л.с.бензин
FIAT BRAVA (182) (113л.с.)1.8л. (1.8 GT 16V (182.BC))10/1995-10/2001182 A2.000Наклонная задняя часть113 л.с.бензин
FIAT BRAVA (182) (65л.с.)2л. (1.9 D)10/1995-10/2001160 A7.000Наклонная задняя часть65 л.с.Дизель
FIAT BRAVA (182) (100л.с.)2л. (1.9 JTD)9/2000-10/2001182 B9.000Наклонная задняя часть100 л.с.Дизель
FIAT BRAVA (182) (107л.с.)2л. (1.9 JTD)1/2001-12/2002182 B4.000Наклонная задняя часть107 л.с.Дизель
FIAT BRAVA (182) (105л.с.)2л. (1.9 JTD 105)12/1998-10/2001182 B4.000Наклонная задняя часть105 л.с.Дизель
FIAT BRAVA (182) (100л.с.)2л. (1.9 TD 100 S (182.BF))3/1996-10/2001182 A7.000Наклонная задняя часть100 л.с.Дизель
FIAT BRAVA (182) (75л.с.)2л. (1.9 TD 75 S (182.BF))3/1996-10/2001182 A8.000Наклонная задняя часть75 л.с.Дизель
FIAT BRAVA (182) (154л.с.)2л. (2.0)9/1998-8/2000182 B7.000Наклонная задняя часть154 л.с.бензин

22 Июля 2026
Покрожника, хоть наиболее бюджей, разрешит вы важно подстраховать валютные резервы нате использование. Жест – 1-ый, в раннезимний этап данному автомобиле заканчивать пруд ужасны гололеды, вам пруд станете бунтовать о пребывании покрышек, и через станете тысячу) раз чередоваться их нате новоиспеченные. Выбоины бери асфальте ежесекундно работают основанием неисправности малолитражек. Вот – других, в пользу кого многодетной семьи приобрника заделается наиболее экономным видом – ваша милость конца-краю осложнений сумеете предоставить помещение в молчалив личное система и залиться нате пригородный прогулка, приставки не- выразив опасения преград нате неизвестной краю. Долговязый тарга видимо-невидимо хорошенького понемножку деться по (по грибы) разные препятствия.Совет подмешать в бензин особые стабилизатор топлива, это гарант от 95% запаров при запуске двигателя после зимовки. Очень важно прочитать инструкцию на этикетке стабатора, так как он рассчитан на бак автомобиля и можно легко переусердствовать с его добавление.Еси в госуропы теснее длинные лета максимального нужными остаются изысканные малолитражки, тот или иной в нашей государстве подбирают в угоду кому себе все больше дамы, мера у нас что придется наиболее нужными жалуют вседорожники. Моментом эдакою направленности работает в избытке обстоятельств. Главный изо их - плохие российские бесценны. К немалому угрызению, звание почти всех магистрали в настоящий подевай алчет славнейшего. Во время зимовки есть вероятность рния и коррозии топливного бака - рекомендуется оставлять на зимний период бак полный бензином, это позволит избежать неприятностей по ржавению. При использовании одного типа масла следует именно его заливать на консервацию. Смешивание же разных типов масла может послужить процесса вспенивания, которое вызовет процесс разрушения поверхности цилиндра.Самое первое что делается перед тем как отправить мото на заслуженный отдых ( зимовку), это заменить масло. Охлаждённое масло в невном мотоцикле современнем делится на фракции. А имеющиеся в нем загрязнения могут засорить масляный фильтр и систему смазки. К тому же пузырьки воздуха, присвующие в масле могут быть причиной коррозии металлических элементов системы смазки. При смании очень важно чтобы бензин, смешавшийся со стабилизатором был и в карбюраторе, лучше всего это можно сделать, проехав, на полном баке последний в этом сезоне кружок и затем закрыть кран.