207096bf
ФРАНЦУЗ Контакты

МодификацияДвигательГод выпускаКод двигателяКузовМощностьТопливо
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (60л.с.)1.3л. (1.3)12/1985-7/1990JBB, JLA, JLBседан60 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (69л.с.)1.3л. (1.3)11/1986-7/1988JPAседан69 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (75л.с.)1.4л. (1.4)12/1985-7/1990FUAседан75 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (73л.с.)1.4л. (1.4)1/1986-7/1990FUCседан73 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (72л.с.)1.4л. (1.4)3/1986-7/1990FUAAседан72 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (73л.с.)1.4л. (1.4 KAT)2/1987-7/1990F6B, F6Dседан73 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (90л.с.)1.6л. (1.6)12/1985-7/1990LUCседан90 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (88л.с.)1.6л. (1.6)3/1986-8/1990LUGседан88 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (79л.с.)1.6л. (1.6)4/1986-12/1988LP2седан79 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (54л.с.)1.7л. (1.6 D)12/1985-1/1989LTCседан54 л.с.Дизель
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (105л.с.)1.6л. (1.6 i)3/1986-7/1990LRBседан105 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (102л.с.)1.6л. (1.6 i)8/1989-7/1990LJBседан102 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (90л.с.)1.6л. (1.6 i KAT)3/1986-7/1990L4Bседан90 л.с.бензин
FORD ORION Mk II (AFF), ORION II (AFF) (60л.с.)1.8л. (1.8 D)1/1989-7/1990RTA, RTBседан60 л.с.Дизель


Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
15 Мая 2026
Даже если вам фирма которая привезла двигатель Б/У вернет деньги за некачественный двигатель, то вы всеравно потеряете деньги на постановку и снятие двигателя в сервисе, на смазывающие материалы, прокладки, а главное вы потеряете время, а оно бесценно.Давайте разберемся для начала откуда берутся двигатели Б/У и почему разобрали тот авобиль с которого вам предлогают Б/У двигатель . При покупке двигателя всегда надо поиватся с какого рынка этот двигатель, если от наших прибалтийских друзей то лучше от него отказатся . Второе отличие перевозок негабаритных грузов – обязательное оформление специальных разрешений и пропусков в органах террьных, федеральных или муниципальных управлений автомобильных дорог Роской Федерации и их согласование с органами движения. Оформление согласование может занять не одну неделю, это так же стоит учитывать при планировании транспортировки. Соответственно качество таких двигателей Б/У никому не известно, даже самому бывшему хозяину этого автомобиля, т.к при аварии вполне могли быть задеты и трансмиссия и конечно же двигатель.Поставщиками контрактных двигателей для европейских марок и европейских «японок» являются «разборки» в литве и польше, это всегда битые автомобили, которые свозят туда со всех концов европы, покупают на аукционах , скупают у частных лиц. Через час мне на почту уже прислали фотографии моего двигателя, указав какой пробег и из какой страны будет мой двигатель , цена меня устраивала. Я решил поехать по указанному на сайте адресу и заключить договор. Это не офис даже, а офис-склад, в наличии много моторов. Двигатель доставили с небольшой зажкой, но главное качество .Любая перевозка крупнитного или тяжеловесного груза отличается от обычной грузоперевозки. В первую очередь, специортом. Как правило, такие грузы требуют специального подвижного состава – низкорамных тяжеловозов. За счет открытой погрузочной площадки тралы способны перевезти груз шириной до 6-7 м. и длиной более 30 м. Высота таких погрузочных площадок от 0,3 до 1 м., что позволяет перевозить грузы высотой 3,6 м. Тралы-тяжы отличаются большой грузоподъемностью. Все перевозимого ими груза может достигать десятки, а то и сотни тонн.В-третьих, при сопровождение автомобилем прикрытия – специальной машиной, оборудованной проблесковыми маячками и патрульным автомобилем ГИБДД, в случае, если ширина транспортного средства вместе с грузом превышает 4 м, или длина автопоезда больше 30 м, или же транимает часть полосы встречного движения. Стоит учесть, что перевозка крупногабаритных грузов в населенных пунктах осуществляется в основном ночью – в период наименьшей интенсивности движения, а вне населенныв – только в светлое время суток с соблюдением скоростных режимов (как правило, максимальная скорость автопоезда с крупногабаритным или тяжеловесных грузом - 40 км/час). Все это увеличивает сроки доставки груза.