| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FIAT DUCATO фургон (230L) (69л.с.) | 2л. (1.9 D) | 3/1994-4/2002 | 230 A2.000 | фургон | 69 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (68л.с.) | 2л. (1.9 D) | 4/1998-4/2002 | DJY | фургон | 68 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (82л.с.) | 2л. (1.9 TD) | 3/1994-4/2002 | 230 A3.000 | фургон | 82 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (90л.с.) | 2л. (1.9 TD) | 4/1998-4/2002 | DHX (XUD9TF/L) | фургон | 90 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (80л.с.) | 2л. (1.9 TD) | 5/1998-11/2001 | DHX | фургон | 80 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (80л.с.) | 2л. (1.9 TD CAT) | 8/1994-4/2002 | 230 A4.000 | фургон | 80 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (109л.с.) | 2л. (2.0) | 3/1994-4/2002 | RFW | фургон | 109 л.с. | бензин |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (109л.с.) | 2л. (2.0 4x4) | 11/1994-4/2002 | RFW | фургон | 109 л.с. | бензин |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (84л.с.) | 2л. (2.0 JTD) | 10/2001-4/2002 | RHV (DW10) | фургон | 84 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (84л.с.) | 2.5л. (2.5 D) | 3/1994-4/2002 | 8140.67 | фургон | 84 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (109л.с.) | 2.5л. (2.5 TD) | 6/1994-8/1998 | 8140.47 | фургон | 109 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (109л.с.) | 2.5л. (2.5 TD 4x4) | 11/1994-4/1998 | 8140.47 | фургон | 109 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (116л.с.) | 2.5л. (2.5 TD 4x4) | 11/1994-4/1998 | 8140.47 | фургон | 116 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (116л.с.) | 2.5л. (2.5 TDI) | 3/1994-4/2002 | 8140.47 | фургон | 116 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (109л.с.) | 2.5л. (2.5 TDI) | 3/1994-4/2002 | 8140.47R | фургон | 109 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (116л.с.) | 2.5л. (2.5 TDI 4x4) | 5/1998-4/2002 | 8140.47 | фургон | 116 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (87л.с.) | 2.8л. (2.8 D) | 5/1998-4/2002 | 8140.63 | фургон | 87 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (87л.с.) | 2.8л. (2.8 D 4x4) | 8/1998-4/2002 | 8140.63 | фургон | 87 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (140л.с.) | 2.8л. (2.8 JTD) | 10/1999-4/2002 | фургон | 140 л.с. | Дизель | |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (128л.с.) | 2.8л. (2.8 JTD) | 11/2000-4/2002 | 8140.43S | фургон | 128 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (128л.с.) | 2.8л. (2.8 JTD 4x4) | 11/2000-4/2002 | 8140.43S | фургон | 128 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (122л.с.) | 2.8л. (2.8 TD 4x4) | 5/1998-9/2001 | 8140.43 | фургон | 122 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (122л.с.) | 2.8л. (2.8 TDI) | 10/1997-4/2002 | 8140.43 | фургон | 122 л.с. | Дизель |
| FIAT DUCATO фургон (230L) (122л.с.) | 2.8л. (2.8 TDI 4x4) | 6/1999-4/2002 | 8140.43 | фургон | 122 л.с. | Дизель |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
15 Мая 2026
Центровой причиной подобных отклонений являются накопления продуктов сгорания бензина, забивающие искро-образующий зазор.Так, например, перевозка морем, принимая специфику геогреских особенностей России, мало пригодна и может осуществляться только в период навигации, что существенно ограничивает возможности перевозок автомобилей. Самые маленькие отклонения параметров приводят к неустойчивой работе, особенно заметной на неженатых оборотах, а порой и к абсолютной остановке или же невозможности завести двигатель. С другой стороны общее падение рынка продаж иномарок в России за первые два месяца текущего года составило 33%.При этом продажи в регионах сокращаются быстрее, чем в центре. Исние составляет только Севадный федеральный округ, где спад составил всего. С одной стороны, машин ввозится все больше, в портах строятся новые автотерминалы. С другой - вывозить эти автомобили нечем. ОАО "РЖД" ввело запрет на перевозку машин в почтово-багажных вагонах, а специализированных автовозов катастрофически не хватает. Последствия этого самые безстные, начиная от потери мощности и увеличения выброса всех вредных веществ до возможного разрушения двигателя.Что предлагает Российский рынок в транспортном секторе услуг перевозки автомобилей в отдаленные регионы России? Из всех доступных – морем, железной дорогой, перевозкой автовозом, каждый имеет свои особенности. Выход из данной противоречивой ситуации найден давным-давно - свеча сама обязана выкруться от продуктов сгорания. Они дожигаются на ее раскаленных поверхностях и смываются вихрем горящих газов, попадая далее в моторное масло и в конечном результате - в масляный фильтр или же в виде отложений на низ картера. Вкупе с тем свечка зажигания не обязана нагреваться слишком очень, тогда наступает калильное зажигание и детонация, когда рабочая мешанина загорается не от разряда тока в заданный миг времени, а от ранных электродов в миг попадания паров в камеру.Главной задачей всей системе свечи является создание зазора, посредством какой эпизодически пропускается мощный элеский заряд под напряжением 20-30 тысяч вольт, создающий дугу, которая поджигает рабочую мешанина. Все возможные маршруты проходят через Балтийское море на западе России и на Юге через Черноморские порты. А импорт в Россию автомобилей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона поставил портовиков Дальнего Вока в сложное положение.