CHEVROLET SILVERADO (GMT400), GRAND BLAZER (GMT400), TAHOE (GMT400) (200л.с.)
5.8л. (5.7)
10/1994-9/1995
LO5
вездеход закрытый
200 л.с.
бензин
CHEVROLET SILVERADO (GMT400), GRAND BLAZER (GMT400), TAHOE (GMT400) (250л.с.)
5.8л. (5.7)
10/1995-9/1996
LO5
вездеход закрытый
250 л.с.
бензин
CHEVROLET SILVERADO (GMT400), GRAND BLAZER (GMT400), TAHOE (GMT400) (200л.с.)
5.8л. (5.7 AWD)
10/1994-9/1995
LO5
вездеход закрытый
200 л.с.
бензин
CHEVROLET SILVERADO (GMT400), GRAND BLAZER (GMT400), TAHOE (GMT400) (250л.с.)
5.8л. (5.7 AWD)
10/1995-9/1996
LO5
вездеход закрытый
250 л.с.
бензин
CHEVROLET SILVERADO (GMT400), GRAND BLAZER (GMT400), TAHOE (GMT400) (258л.с.)
5.8л. (5.7 V8)
10/1994-9/1996
LO5
вездеход закрытый
258 л.с.
бензин
CHEVROLET SILVERADO (GMT400), GRAND BLAZER (GMT400), TAHOE (GMT400) (258л.с.)
5.8л. (5.7 V8 AWD)
10/1994-9/1996
LO5
вездеход закрытый
258 л.с.
бензин
CHEVROLET SILVERADO (GMT400), GRAND BLAZER (GMT400), TAHOE (GMT400) (193л.с.)
6.5л. (6.5 D)
10/1994-12/1999
L56
вездеход закрытый
193 л.с.
Дизель
CHEVROLET SILVERADO (GMT400), GRAND BLAZER (GMT400), TAHOE (GMT400) (193л.с.)
6.5л. (6.5 D AWD)
10/1994-12/1999
L56
вездеход закрытый
193 л.с.
Дизель
CHEVROLET SILVERADO (GMT400), GRAND BLAZER (GMT400), TAHOE (GMT400) (184л.с.)
6.5л. (6.5 TDiC)
10/1994-9/1996
L56
вездеход закрытый
184 л.с.
Дизель
CHEVROLET SILVERADO (GMT400), GRAND BLAZER (GMT400), TAHOE (GMT400) (184л.с.)
6.5л. (6.5 TDiC AWD)
10/1994-9/1996
L56
вездеход закрытый
184 л.с.
Дизель
03 Апреля 2026
Поставщиками контрактных двигателей для европейских марок и европейских «японок» являются «разборки» в литве и польше, это всегда битые автомобили, которые свозят туда со всех концов европы, покупают на аукционах , скупают у частных лиц. Соответственно качество таких двигателей Б/У никому не известно, даже самому бывшему хозяину этого автомобиля, т.к при аварии вполне могли быть задеты и трансмиссия и конечно же двигатель.Даже если вам фирма которая привезла двигатель Б/У вернет деньги за некачественный двигатель, то вы всеравно потеряете деньги на постановку и снятие двигателя в сервисе, на смазывающие материалы, прокладки, а главное вы потеряете время, а оно бесценно.Самое первое что делается перед тем как отправить мото на заслуженный отдых ( зимовку), это заменить масло. Охлаждённое масло в невном мотоцикле современнем делится на фракции. При смании очень важно чтобы бензин, смешавшийся со стабилизатором был и в карбюраторе, лучше всего это можно сделать, проехав, на полном баке последний в этом сезоне кружок и затем закрыть кран. При покупке двигателя всегда надо поиватся с какого рынка этот двигатель, если от наших прибалтийских друзей то лучше от него отказатся . При использовании одного типа масла следует именно его заливать на консервацию. Смешивание же разных типов масла может послужить процесса вспенивания, которое вызовет процесс разрушения поверхности цилиндра.Совет подмешать в бензин особые стабилизатор топлива, это гарант от 95% запаров при запуске двигателя после зимовки. Во время зимовки есть вероятность рния и коррозии топливного бака - рекомендуется оставлять на зимний период бак полный бензином, это позволит избежать неприятностей по ржавению. Через час мне на почту уже прислали фотографии моего двигателя, указав какой пробег и из какой страны будет мой двигатель , цена меня устраивала. А имеющиеся в нем загрязнения могут засорить масляный фильтр и систему смазки. К тому же пузырьки воздуха, присвующие в масле могут быть причиной коррозии металлических элементов системы смазки. Очень важно прочитать инструкцию на этикетке стабатора, так как он рассчитан на бак автомобиля и можно легко переусердствовать с его добавление.Давайте разберемся для начала откуда берутся двигатели Б/У и почему разобрали тот авобиль с которого вам предлогают Б/У двигатель .