| ФРАНЦУЗ | Контакты |
|
| Модификация | Двигатель | Год выпуска | Код двигателя | Кузов | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FORD MONDEO V Наклонная задняя часть (125л.с.) | 1л. (1.0 EcoBoost) | 2/2015- | M1CA, M1CB | Наклонная задняя часть | 125 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO V Наклонная задняя часть (160л.с.) | 1.5л. (1.5 EcoBoost) | 9/2014- | UNCA, UNCB, UNCE, UNCF | Наклонная задняя часть | 160 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO V Наклонная задняя часть (120л.с.) | 1.5л. (1.5 TDCi) | 3/2015- | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | Дизель | |
| FORD MONDEO V Наклонная задняя часть (115л.с.) | 1.6л. (1.6 TDCi) | 9/2014- | U3CA, NGCA | Наклонная задняя часть | 115 л.с. | Дизель |
| FORD MONDEO V Наклонная задняя часть (203л.с.) | 2л. (2.0 EcoBoost) | 9/2014- | TNCD, TNCF | Наклонная задняя часть | 203 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO V Наклонная задняя часть (240л.с.) | 2л. (2.0 EcoBoost) | 9/2014- | R9CB, R9CF, R9CH | Наклонная задняя часть | 240 л.с. | бензин |
| FORD MONDEO V Наклонная задняя часть (150л.с.) | 2л. (2.0 TDCi) | 9/2014- | T7CE | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | Дизель |
| FORD MONDEO V Наклонная задняя часть (180л.с.) | 2л. (2.0 TDCi) | 9/2014- | T8CC | Наклонная задняя часть | 180 л.с. | Дизель |
| FORD MONDEO V Наклонная задняя часть (150л.с.) | 2л. (2.0 TDCi 4x4) | 2/2015- | T7CE | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | Дизель |
| FORD MONDEO V Наклонная задняя часть (180л.с.) | 2л. (2.0 TDCi 4x4) | 2/2015- | T8CC | Наклонная задняя часть | 180 л.с. | Дизель |
| FORD MONDEO V Наклонная задняя часть (211л.с.) | 2л. (2.0 TDCi Bi-Turbo) | 3/2015- | Наклонная задняя часть | 211 л.с. | Дизель |
Notice: Undefined variable: pos2 in /var/www/user1407115/data/www/francuz1.ru/mm/include.php on line 30
14 Мая 2026
Соответственно качество таких двигателей Б/У никому не известно, даже самому бывшему хозяину этого автомобиля, т.к при аварии вполне могли быть задеты и трансмиссия и конечно же двигатель.- Чем легче колесный диск, тем быстрее шина восстанавливает контакт с дорогой на неровностях и тем лучше тормозная диника автомобиля, а следовательно, тем выше комфорт, управляемость и безопасность движения.Давайте разберемся для начала откуда берутся двигатели Б/У и почему разобрали тот авобиль с которого вам предлогают Б/У двигатель . Поставщиками контрактных двигателей для европейских марок и европейских «японок» являются «разборки» в литве и польше, это всегда битые автомобили, которые свозят туда со всех концов европы, покупают на аукционах , скупают у частных лиц. Но главное преимущество легкого колеса – оно быстро разгоняется и способно также быстро остановиться при тормении. По внешнему виду колесные диски отличаются друг от друга количеством и формой отверстий. Через час мне на почту уже прислали фотографии моего двигателя, указав какой пробег и из какой страны будет мой двигатель , цена меня устраивала. Легкое и прочное колесо лучше реагирует на неровности дорожного покрытия, и, кроме того, уменьшает нагрузку на амортизаторы и пружины, тем самым увеличивая их срок службы. При покупке двигателя всегда надо поиватся с какого рынка этот двигатель, если от наших прибалтийских друзей то лучше от него отказатся . Единственная характеристика, которую нужно знать, - это монтажный диаметр колеса – то есть расстояние между плоскостями, на которые опирается шина; диски для легковых автомобилей выпускаются диаметром 13, 14 и 15 дюймов. Даже если вам фирма которая привезла двигатель Б/У вернет деньги за некачественный двигатель, то вы всеравно потеряете деньги на постановку и снятие двигателя в сервисе, на смазывающие материалы, прокладки, а главное вы потеряете время, а оно бесценно.Итак, приведем общие рекомендации, которые помогут Вам сориентироваться при выборе колесных дисков для Вашего автомобиля.Основным элементом подвески, который влияет на комфортность автомобиля, является его колесо. Согласно теории автомороения: чем легче элементы подвески, воспринимающие неровности, тем мягче по ним движется автомобиль.